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Le débitmètre d'air est placé à l'entrée du collecteur d'admission, après le filtre à air. Il permet la mesure du débit massique d'air aspiré par le moteur, afin de déterminer la masse de gazole à injecter dans les cylindres, en fonction de la masse d'air aspirée.
Les pannes de débitmètres sont fréquentes, c’est pourquoi il est nécessaire de prévoir à chaque révision un contrôle préventif de l’état du débitmètre. La fiche de diagnostic permettra de gagner du temps et de réduire les coûts de maintenance lors du contrôle préventif du débitmètre. Le contrôle du débitmètre est effectué avec un outil de diagnostic via l'OBD.
Pourquoi le débitmètre tombe en panne ?
Le débitmètre est traversé par une très grande quantité d’air. Cet air est naturellement chargée de saletés qui peuvent entraîner des défaillances au niveau du débitmètre.
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2.8 CRD diesel 163ch 2004->2008 de 11/2004 à 01/2008
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2.8 CRD diesel 150ch 2002->2008 de 11/2002 à 01/2008
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2.5 CRD diesel 2002->2004 de 01/2002 à 12/2004
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2.8 CRD diesel 2008-> de 01/2008 et plus récent
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2.8 CRD diesel 177 ch (châssis court) 2007-> 2010 de 01/2007 et plus récent
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2.8 CRD diesel 200 ch (châssis court) 2010-> de 11/2010 et plus récent
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2.8 CRD diesel 200 ch (châssis long) 2010-> de 11/2010 et plus récent
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2.8 CRD diesel 177 ch (châssis long) 2007-> 2010 de 01/2007 à 10/2010