Tutoriels Entretien Santana PS10
Mécanique 4x4 - Entretien Santana PS10
Volvo
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Véhicule
- Température d'ouverture (ºc) : 76
- Livré avec joint
- Pièce sur schéma n° : 11
- Diamètre 1 (mm) 54
- Diamètre 2 (mm) 25
- Profondeur (mm) 26
- Plus fabrique
Ce produit n'est plus disponible et ne peut pas être réapprovisionné
Estimation des frais de port vers :
- Température d'ouverture (ºc) : 76
- Livré avec joint
- Pièce sur schéma n° : 11
- Diamètre 1 (mm) 54
- Diamètre 2 (mm) 25
- Profondeur (mm) 26
- Plus fabrique
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
Faites-le vous-même, vous n'en serez que plus fiers!... Pour vous y aider, Euro4x4parts partage son savoir-faire et son expertise en matière de mécanique à travers 4X4XPERT : nouveaux produits, fiches techniques et tutoriels personnalisés... Vous avez les clés en main !
