Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !
Calorstat
- Température d'ouverture (ºc) : 88
- Prix unitaire
- Température d'ouverture (ºc) : 88
- Prix unitaire
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
-
5.7i HEMI V8 essence 2004->2009 de 01/2004 à 12/2009
-
5.7i HEMI V8 essence 2003->2008 de 01/2003 à 12/2008
-
5.7 HEMI V8 essence 2009-> de 01/2009 et plus récent
-
5.7V8 HEMI essence 2006->2010 de 01/2006 à 12/2010
-
6.1i SRT8 V8 essence 2006->2010 de 01/2006 à 12/2010
-
5.7i HEMI V8 essence 2005->2010 de 01/2005 à 12/2010
-
6.4i SRT8 V8 essence 2011-> de 01/2011 et plus récent
-
5.7i HEMI V8 essence 2011-> de 01/2011 et plus récent
