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- Température d'ouverture (ºc) : 85
- Diamètre extérieur (mm) : 64
- Hauteur (mm) : 40
- Température d'ouverture (ºc) : 85
- Diamètre extérieur (mm) : 64
- Hauteur (mm) : 40
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
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3.0 TD diesel e4 TFS85 163 ch 2007-> de 10/2006 à 05/2012
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2.5 TD diesel e4 TFS86 136 ch 2007-> de 10/2006 à 05/2012
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2.5 Biturbo TD diesel (TFS86) 161cv 2012-> de 03/2012 à 12/2016
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NPR85 3.0TD diesel - NPC6SF Sgle cab 2007-> de 06/2007 et plus récent
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NPR85 3.0TD diesel - NPC6SC 2006-> de 07/2006 et plus récent
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NPR85 3.0TD diesel - NPC6WF Dble Cab 2006 -> de 07/2006 et plus récent
