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- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Diamètre extérieur (mm) : 64
- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Diamètre extérieur (mm) : 64
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
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3.0 DTi diesel 2 portes 160 ch 1998-> de 07/1998 à 08/2004
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3.0 DTi diesel UBS73 4 portes 160 ch 1998-> de 07/1998 à 08/2004
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2.5DID diesel KB4T 4WD 178ch 2010->2015 de 04/2010 à 12/2015
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2.5DID diesel KA4T RWD 2006-> de 01/2006 à 12/2015
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2.5DID diesel KB4T 4WD 167ch 2007->2015 de 10/2007 à 12/2015
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2.5DID diesel KB4T 4WD 136ch 2005->2015 de 11/2005 à 07/2015
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3.0 DTi diesel UBS73 2 portes 1997->1999 de 09/1997 et plus récent
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3.0 DTi diesel UBS73 4 portes 1997->1999 de 09/1997 et plus récent
