# | Mensualité | Montant |
---|---|---|
1 | Aujourd'hui | 100,00 € |
2 | Dans 1 mois | 100,00 € |
3 | Dans 2 mois | 100,00 € |
4 | Dans 3 mois | 100,00 € |
Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !
- Pour véhicule avec boîte de vitesses automatique
- Dimensions du faisceau (mm) : 600x685x36
- Matériau : Plastique/aluminium
- Livré sans bouchon
- Pour véhicule avec boîte de vitesses automatique
- Dimensions du faisceau (mm) : 600x685x36
- Matériau : Plastique/aluminium
- Livré sans bouchon
Le radiateur a pour mission de refroidir le liquide de refroidissement de votre 4x4. Celui-ci va circuler dans son faisceau interne et va transférer sa chaleur aux ailettes de refroidissement métalliques qui entourent le faisceau. Il est associé à un ventilateur, lequel va produire un flux d’air qui va passer entre les ailettes et dissiper la chaleur accumulée par le liquide de refroidissement.
POURQUOI CHANGER LE RADIATEUR ?
Un radiateur de refroidissement défectueux ne refroidira plus convenablement votre moteur, dans le meilleur des cas, votre moteur ne fera que surchauffer. Dans le pire des cas, votre moteur se cassera purement et simplement. Pour le bien-être de votre voiture et de votre portefeuille, mieux vaut éviter d’en arriver là.
Un radiateur de refroidissement doit être remplacé lorsqu’il présente une ou des fuite(s), aisément repérable(s) grâce aux tâches blanches laissées sur le radiateur lors de l’évaporation du liquide de refroidissement. Si vous repérez une fuite suffisamment tôt et que celle-ci n’est pas importante, vous pourrez la réparer avec un anti-fuite radiateur.
Il est également possible que les canalisations du radiateur soient obstruées, cela arrive souvent si vous utilisez un liquide de refroidissement de mauvaise qualité ou qui a trop servi. Les canalisations peuvent également être déformées à la suite d’un choc frontal, si vous avez de la tôle froissée, vérifiez l’état de votre radiateur et remplacez-le si besoin.
Les symptômes qui doivent vous alerter sur un possible radiateur endommagé sont une surchauffe du moteur ou un radiateur froid d'un côté et chaud de l'autre.
-
2.5 Dci diesel 190 ch 2010-> de 01/2010 et plus récent
-
2.5 Dci diesel 174 ch 2005->2010 de 01/2005 et plus récent
-
D40 Navara 2.5 DCi diesel 174 ch 2005->2010 de 05/2005 à 01/2010
-
D40 Navara 2.5 DCi diesel 171ch 2005-> de 10/2006 à 01/2010
-
D40 Navara 2.5 DCi diesel 190 ch 2010-> de 01/2010 et plus récent
-
D40M Navara 2.5 DCi diesel 144ch 2005->2010 de 05/2005 à 01/2010
-
D40M Navara 2.5 DCi diesel 144ch 2010->2015 de 01/2010 à 12/2015