Les pannes de chauffage sont relativement rares mais elles peuvent tout de même arriver si l'un des éléments du circuit a du mal à fonctionner.
Le circuit de chauffage de votre véhicule est équipé d’un robinet. Celui-ci permet de régler la température que vous désirez dans l’habitacle en laissant passer plus ou moins le liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage. Il est commandé par un câble ou une tringle depuis le tableau de bord. Ce robinet est généralement situé sur la cloison pare-feu ou sur la culasse.
Les pannes de chauffage sont relativement rares mais elles peuvent tout de même arriver si l'un des éléments du circuit a du mal à fonctionner.
Le circuit de chauffage de votre véhicule est équipé d’un robinet. Celui-ci permet de régler la température que vous désirez dans l’habitacle en laissant passer plus ou moins le liquide de refroidissement chaud du radiateur de chauffage. Il est commandé par un câble ou une tringle depuis le tableau de bord. Ce robinet est généralement situé sur la cloison pare-feu ou sur la culasse.
