Caractéristiques
- Avant
- Côté gauche ou droit
- Extérieur (côté roue)
- Livré avec soufflet, colliers et graisse
- Prix unitaire
ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44
Le joint homocinétique est une pièce d'usure qu'il faut changer dès que les premiers symptômes apparaissent. Si votre 4x4 est équipé d'un pont avant rigide et qu'il émet des bruits de craquement lorsque vous braquez à fond (en position 4x4 pour les ponts avants enclenchables), il est fort probable qu'un joint homocinétique soit usé.
Plusieurs causes peuvent être à l'origine de la destruction d'un joint homocinétique :
- de l'eau qui s'est introduit dans le moyeu avant et qui fait rouiller les billes et bloquer le système
- forcer dans le sable ou la boue avec les roues totalement braquées, les efforts sont trop importants et la cage du joint homocinétique cède et se détruit en immobilisant le 4x4.
S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR
-
BMWX5 (type E53 2000->2007) - 30D (3.0l) diesel 218 ch 2003->2007
de 09/2003 à 09/2006 -
BMW
X5 (type E53 2000->2007) - 30i (3.0l) essence 231 ch 2000->
de 06/2000 et plus récent -
BMW
X5 (type E53 2000->2007) - 4.4i V8 essence 320 ch 2003->2007
de 01/2003 et plus récent -
BMW
X5 (type E53 2000->2007) - 30D (3.0l) diesel 184 ch 2000->2003
de 08/2000 à 09/2003 -
BMW
X5 (type E53 2000->2007) - 4.4i V8 essence 286 ch 1999->2003
de 07/1999 et plus récent