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Arbre de transmission - palier intermédiaire
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Description
Le palier intermédiaire que l'on retrouve sur certains 4x4 comme les pick-ups maintient l'arbre de transmission arrière du fait des fortes sollicitations dues aux moteurs à fort couple et de par sa longueur.
Pourquoi changer le palier intermédiaire ? Le caoutchouc qui le compose est particulièrement vulnérable. Il peut facilement se fissurer et se déchirer. Il faut donc remplacer le plus vite possible le palier d‘arbre intermédiaire défectueux avant que la fatigue de celui-ci n'engendre d'autres dégâts sur votre 4x4.
S'adapte également sur
2.0 essence (CW4W) 2009->2012
de 06/2009 à 04/2012
2.2 DID diesel 4WD (CW1W/CW7W) 177ch 2006->2012
de 12/2006 à 11/2012
2.4 essence (CW5W) 170ch AWD 2007->2012
de 09/2007 à 12/2012
2.2 DID diesel 4WD (CW1W/CW7W)156ch 2006->
de 12/2006 et plus récent
2.0 DID diesel (CW8W) 140ch 2006->
de 11/2006 et plus récent
2.2 DID diesel FWD (CW1W/CW7W) 177ch 2006->2012
de 12/2006 à 11/2012
2.0i Hybrid 4WD GG2W 121ch 2012->
de 12/2012 et plus récent
2.0i essence 4WD GF7W 150ch 2012 ->
de 11/2012 et plus récent
2.0i hybrid 4WD GG2W 189ch 2012->
de 12/2012 et plus récent
2.0i essence FWD GF7W 150ch 2012->
de 11/2012 et plus récent
2.2 Di-D diesel 4WD GF6W 150ch 2012->
de 11/2012 et plus récent
2.4 Hybrid 4WD (GG3W) 2012->
de 10/2012 et plus récent
Arbre de transmission - palier intermédiaire
