| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 90,42 € |
| 2 | Dans 1 mois | 90,42 € |
| 3 | Dans 2 mois | 90,42 € |
| 4 | Dans 3 mois | 90,42 € |
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Les amortisseurs KONI Heavy Track Raid sont des pièces de remplacement fiables et de haute qualité pour les clients qui recherchent un produit non sophistiqué mais efficace pour une tâche précise : les rallyes raid. Facile a monter, ces amortisseurs se montent sur les fixations d'origine, sans aucune modification ! Leurs points forts, ce sont les multiples réglages possibles et une robustesse sans égale.
Caractéristiques des KONI Heavy Track Raid :
- Épaisseur du tube extérieur 2,5 mm : fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de roches
- Diamètre du tube plus gros que l'origine
- Volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissement
- Fixations solides et robustes
- Fixations soudées sur 360°
- Possibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vie
- Double protection dynamique
- Détente : butée de détente hydraulique progressive
- Compression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression important
- Aucune modification de véhicule nécessaire pour le montage, utilisation des fixations d'origine
- Avant
- Côté gauche ou droit
- Heavy track raid (gros diamètre) bi-tube hydraulique
- Rehausse : Maxi (mm) 50
- Prix unitaire
- Vendu par paire
Les amortisseurs KONI Heavy Track Raid sont des pièces de remplacement fiables et de haute qualité pour les clients qui recherchent un produit non sophistiqué mais efficace pour une tâche précise : les rallyes raid. Facile a monter, ces amortisseurs se montent sur les fixations d'origine, sans aucune modification ! Leurs points forts, ce sont les multiples réglages possibles et une robustesse sans égale.
Caractéristiques des KONI Heavy Track Raid :
- Épaisseur du tube extérieur 2,5 mm : fonction d'amortissement garantie en cas de déformation du tube extérieur par l'impact de roches
- Diamètre du tube plus gros que l'origine
- Volume d'huile a été doublé pour une meilleure efficacité de refroidissement
- Fixations solides et robustes
- Fixations soudées sur 360°
- Possibilité de régler le tarage en détente afin d'adapter votre amortisseur à vos ressorts et/ou charges et ainsi augmenter sa durée de vie
- Double protection dynamique
- Détente : butée de détente hydraulique progressive
- Compression : sécurité supplémentaire en cas d'impact de compression important
- Aucune modification de véhicule nécessaire pour le montage, utilisation des fixations d'origine
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VDJ200 4.5 D4D V8 diesel 2007-> de 09/2007 et plus récent
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UZJ200 4.7i V8 essence 2007->2012 de 09/2007 à 01/2012
