| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 165,21 € |
| 2 | Dans 1 mois | 165,21 € |
| 3 | Dans 2 mois | 165,21 € |
| 4 | Dans 3 mois | 165,21 € |
Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !
Cette suspension révolutionnaire est le fruit de 4 années de développement intensif des ingénieurs de chez Old Man Emu (OME). Brevetée, l'amortisseur BP-51 amène la technologie course pour une utilisation de tous les jours apportant une performance sans précédent en off-road et sur la route. C’est l’union du confort et du contrôle. Ces amortisseurs se montent sans modifier le véhicule grâce au kit de fixation prévu pour chaque modèle.
Détails techniques :
- corps de 51 mm de diamètre intérieur.
- corps en aluminium anodisé de qualité aéronautique.
- réglage indépendant de la compression et de la détente sans démontage de l’amortisseur.
- gestion automatique de l’amortissement en fonction de la position du piston, et non uniquement par rapport à sa vitesse de déplacement.
Une révolution en matière d'amortisseur :
- technologie By-pass : comportements différents à basse et à haute vitesse, évite de talonner : adapté à l’off-road intensif.
- réglage sans démontage pour ajuster au plus proche du changement, du parcours et des préférences.
- Arrière
- Côté gauche
- Amortisseur à bonbonne séparée
- Réglable en compression et en détente
- Livré complet sans ressort, assemblé - kit de montage à commander séparément
- Diamètre de corps (mm) : 51
- Montage sans modification
Cette suspension révolutionnaire est le fruit de 4 années de développement intensif des ingénieurs de chez Old Man Emu (OME). Brevetée, l'amortisseur BP-51 amène la technologie course pour une utilisation de tous les jours apportant une performance sans précédent en off-road et sur la route. C’est l’union du confort et du contrôle. Ces amortisseurs se montent sans modifier le véhicule grâce au kit de fixation prévu pour chaque modèle.
Détails techniques :
- corps de 51 mm de diamètre intérieur.
- corps en aluminium anodisé de qualité aéronautique.
- réglage indépendant de la compression et de la détente sans démontage de l’amortisseur.
- gestion automatique de l’amortissement en fonction de la position du piston, et non uniquement par rapport à sa vitesse de déplacement.
Une révolution en matière d'amortisseur :
- technologie By-pass : comportements différents à basse et à haute vitesse, évite de talonner : adapté à l’off-road intensif.
- réglage sans démontage pour ajuster au plus proche du changement, du parcours et des préférences.
-
3.0 D4D KUN126 4X4 diesel (hors europe) 2015->2018 de 05/2015 à 01/2018
-
2.5 D4D KUN125 4X4 diesel 144 ch (hors europe) 2015->2017 de 05/2015 à 09/2017
-
3.0 D LAN125 diesel 95 ch (hors europe) 2016-> de 01/2016 et plus récent
-
2.4 D4D GUN125 4x4 diesel 150 ch 2015-> de 05/2015 et plus récent
-
2.8 D4D GUN126 4x4 diesel 174 ch 2015-> de 05/2015 et plus récent
-
2.8 D4D GUN126 4x4 diesel 204 ch 2020-> de 06/2020 et plus récent