| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 294,50 € |
| 2 | Dans 1 mois | 294,50 € |
| 3 | Dans 2 mois | 294,50 € |
| 4 | Dans 3 mois | 294,50 € |
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Cette suspension révolutionnaire est le fruit de 4 années de développement intensif des ingénieurs de chez Old Man Emu (OME). Brevetée, l'amortisseur BP-51 amène la technologie course pour une utilisation de tous les jours apportant une performance sans précédent en off-road et sur la route. C’est l’union du confort et du contrôle. Ces amortisseurs se montent sans modifier le véhicule grâce au kit de fixation prévu pour chaque modèle.
Détails techniques :
- corps de 51 mm de diamètre intérieur.
- corps en aluminium anodisé de qualité aéronautique.
- réglage indépendant de la compression et de la détente sans démontage de l’amortisseur.
- gestion automatique de l’amortissement en fonction de la position du piston, et non uniquement par rapport à sa vitesse de déplacement.
Une révolution en matière d'amortisseur :
- technologie By-pass : comportements différents à basse et à haute vitesse, évite de talonner : adapté à l’off-road intensif.
- réglage sans démontage pour ajuster au plus proche du changement, du parcours et des préférences.
- Avant, coté gauche
- Amortisseur à bonbonne séparée
- Réglable en compression et en détente
- Livré complet avec ressort, assemblé - kit de montage à commander séparément
- Diamètre de corps 51mm
- Montage sans modification
- Prix unitaire
Cette suspension révolutionnaire est le fruit de 4 années de développement intensif des ingénieurs de chez Old Man Emu (OME). Brevetée, l'amortisseur BP-51 amène la technologie course pour une utilisation de tous les jours apportant une performance sans précédent en off-road et sur la route. C’est l’union du confort et du contrôle. Ces amortisseurs se montent sans modifier le véhicule grâce au kit de fixation prévu pour chaque modèle.
Détails techniques :
- corps de 51 mm de diamètre intérieur.
- corps en aluminium anodisé de qualité aéronautique.
- réglage indépendant de la compression et de la détente sans démontage de l’amortisseur.
- gestion automatique de l’amortissement en fonction de la position du piston, et non uniquement par rapport à sa vitesse de déplacement.
Une révolution en matière d'amortisseur :
- technologie By-pass : comportements différents à basse et à haute vitesse, évite de talonner : adapté à l’off-road intensif.
- réglage sans démontage pour ajuster au plus proche du changement, du parcours et des préférences.
