Le bras Pitman fait partie de la direction de votre 4x4. Il est relié à l'arbre du relais de direction grâce à des cannelures et de l'autre côté sur la barre de direction grâce à une rotule. Ce bras se déplace dans un mouvement circulaire ce qui fait bouger les roues de votre véhicule vers la gauche ou vers la droite, selon le sens du mouvement du volant.
Pourquoi changer le bras Pitman ?
L'usure qui peut apparaitre sur un bras Pitman se situe au niveau de la rotule qui le compose. Si celle-ci n'est pas équipée d'un graisseur, dès l'apparition des premiers symptômes de jeu, il ne faut pas hésiter à changer le bras Pitman.
Bras pitman renforcé déporté pour prototype avec boitier de direction de toyota 80
Diamètre d'axe (mm): 31
Description
Le bras Pitman fait partie de la direction de votre 4x4. Il est relié à l'arbre du relais de direction grâce à des cannelures et de l'autre côté sur la barre de direction grâce à une rotule. Ce bras se déplace dans un mouvement circulaire ce qui fait bouger les roues de votre véhicule vers la gauche ou vers la droite, selon le sens du mouvement du volant.
Pourquoi changer le bras Pitman ?
L'usure qui peut apparaitre sur un bras Pitman se situe au niveau de la rotule qui le compose. Si celle-ci n'est pas équipée d'un graisseur, dès l'apparition des premiers symptômes de jeu, il ne faut pas hésiter à changer le bras Pitman.
