Función de la bomba de agua
La bomba de agua permite que el líquido de refrigeración circule en el motor y el radiador para eliminar las calorías emitidas (calor) por la combustión del carburante y el desplazamiento de los elementos mecánicos en el interior del motor. El líquido de refrigeración absorbe las calorías cuando se encuentra en el bloque del motor y las disipa cuando atraviesa el radiador.
La bomba de agua funciona generalmente con una polea acoplada en rotación al cigüeñal por medio de una o varias correas de accesorios.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de agua?
La bomba de agua no es un componente particularmente frágil, el desgaste puede provocar la pérdida de estanqueidad de sus juntas tóricas o su rodamiento.
La bomba de agua no tiene un plazo de sustitución, pero cuando se sustituyen las correas, debemos comprobarla y cambiarla si es necesario.
Si la bomba de agua tiene una fuga o se gripa, el circuito de refrigeración ya no estará bien asegurado y el motor se calentará, lo que puede ser fatal para él.
En este artículo, te explicamos paso a paso como cambiar la bomba de agua de tu vehículo.
En nuestro ejemplo, el cambio de la bomba de agua se ha realizado en un Toyota HJ 61.
Este tutorial es válido para muchos modelos de 4x4.
HERRAMIENTAS NECESARIAS
Para cambiar la bomba de agua de tu 4x4, necesitarás las siguientes herramientas:
. Llave plana o de tubo de 12
. Tela esmerilada
. Pasta para juntas
. Líquido de refrigeración
. Fijador de roscas
NIVEL DE DIFICULTAD
Para que te hagas una idea del nivel de dificultad de nuestros tutoriales, los hemos calificado de 1 a 5.
El cambio de la bomba de agua en un 4x4 es de nivel 2
TALLER
1 - El síntoma de una bomba de agua que falla es a menudo la aparición de un chorreo en su parte inferior.
Para desmontarla, primero hay que aflojar el alternador para destensar la correa, quitar las cuatro tuercas que sujetan el visco acoplador para sacarlo, y quitar la polea, sin olvidar vaciar previamente el líquido de refrigeración.
2 - No es necesario desmontar los manguitos, basta con aflojar las 5 tuercas que sostienen la bomba de agua en su soporte.
3 - En la bomba de agua, podemos ver el rastro del líquido de refrigeración que se ha salido por el orificio inferior.
4 - La antigua bomba de agua y la nueva, que es el modelo genérico de nuestro catálogo.
5 - La bomba de agua genérica se vende sin los espárragos, los cuales habrá que recuperar de la antigua bomba.
Para ello, basta con utilizar el sistema «tuerca/contratuerca».
6 - Poner los espárragos en la nueva bomba de agua es muy fácil.
7 - Al igual que en la bomba de agua de origen, en la nueva bomba hay 2 orificios.
Fíjate bien al desmontar en la posición de estos orificios: uno en la parte inferior y el otro en el lado del alternador.
8 - Coloca la bomba de agua en su soporte sin olvidar intercalar la junta de estanqueidad de papel suministrada con ella.
Para facilitar la colocación de la junta, se puede utilizar un poco de pasta para juntas.
9 - Coloca las cuatro tuercas y apriétalas sin forzar demasiado.
10 - Una vez que hayas fijado bien la bomba de agua a su soporte, puedes rellenar el circuito de refrigeración con el líquido apropiado.
11 - No olvides abrir el grifo de calefacción (poner en posición «caliente») para purgar bien el circuito de refrigeración.
12 - Vuelve a colocar la polea y su correa; si fuera necesario, aprovecha y cámbialas.
13 - Vuelve a colocar el visco acoplador y fíjalo con las cuatro tuercas. Utiliza fijador de roscas para asegurar su fijación.
Tensa la correa y aprieta el alternador.
14 - Ya no queda más que volver a arrancar el motor y dejarlo encendido con la calefacción puesta al máximo en el interior del vehículo.
Para esta operación, no hay que volver a poner el tapón del circuito de refrigeración para que se efectúe la purga.
Comprueba el nivel de líquido de refrigeración y añade en caso necesario.
PRODUCTOS
Encuentra la bomba de agua que necesitas:
Artículo de la Asociación Deportiva Mantaise - blog.asm4x4.com
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