Este es un producto innovador que debería estar en todos los talleres dignos de ese nombre.
CTEK es un fabricante de cargadores de batería, cuya gama de productos es muy amplia. En ella encontrarás tanto cargadores de moto como cargadores para barcos, pero, sobre todo, para nuestros 4x4.
Las antiguas baterías de nuestros padres han ido dando paso en nuestros automóviles a las baterías de gel Optima Odyssey (por ejemplo), las cuales son mucho más técnicas de lo que parece. Su recarga o reacondicionamiento no se realiza conectando el viejo y típico cargador guardado en el garaje. Si quieres que te duren y beneficiarte de todas sus cualidades y autonomía, tendrás que utilizar cargadores modernos, del tipo del que te voy a hablar a continuación.
El producto de prueba es el cargador CTEK MXS 5.0
Este producto tiene un tamaño muy razonable y puede conectarse cuando nuestra batería lo necesita o, lo que es más conveniente, de forma permanente en el 4x4, muy útil sobre todo para las baterías auxiliares de tipo Optima para cabrestantes, neveras, etc.
Recargar una batería: todo un programa
El cargador CTEK MXS 5 es inteligente, ¿lo dudas?
Sabe realizar un diagnóstico de tu batería para saber si esta conservará la carga. Y tú, ¿sabes hacerlo?
1: Desulfatar (el sulfato puede depositarse en los elementos de plomo impidiendo que la batería mantenga su carga óptima). El CTEK es capaz de hacer que este inconveniente desaparezca.
2: Luego va a comprobar si la batería es capaz de conservar la carga o si es defectuosa.
3: Carga un 80 %.
4: Carga con una intensidad menor para maximizar la capacidad de la batería.
5: Análisis de la capacidad de carga completa.
6: Opción de reacondicionamiento: consiste en producir gas de manera controlada para mezclar bien el ácido de la batería.
7: Conservación de la carga.
8: Mantenimiento.
Características técnicas del cargador CTEK MXS 5.0:
- Número de modelo: 1075
- Tensión CA nominal: 220–240VCA, 50-60Hz.
- Tensión de carga: 14,4V, AG M, 14,7V, 15,8V.
- Tensión mínima de batería: 2,0V.
- Corriente de carga máxima: 5A.
- Intensidad de la corriente a la red: 0,6 A rms (para corriente a plena carga).
- Pérdidas de contracorriente*.
- Tensión de ondulación**.
- Temperatura ambiente: -20 °C a +50 °C; la potencia de salida se reduce automáticamente a altas temperaturas.
- Tipo de cargador: de ocho etapas; ciclo de carga completamente automático.
- Tipos de batería: todos los tipos de batería de plomo ácido de 12V (húmedas, MF, Ca/Ca, AGM y la mayoría de gel).
- Capacidad de la batería: de 1.2 a 110Ah hasta 160Ah en mantenimiento.
- Dimensiones: 168 x 65 x 38 mm.
- Clase de aislamiento: IP65.
- Peso: 0,6 kg.
- Compensación de temperatura: compensación de la tensión de carga integrada en función de la temperatura.
Instalación del cargador CTECK en un Land Rover TD5
1 - Es el gran problema del Defender cuando se cambian los asientos por unos más cómodos, y por lo tanto más grandes: ya no se puede llegar a la batería.
2 - Para ayudar a arrancar con pinzas, se hace una derivación con conectores Quick 175 A.
Para la carga y el mantenimiento de la batería de arranque, hemos instalado un cargador CTECK MXS 5.0.
3 - El cargador CTEK se suministra con un conector rápido de pinza y un conector de ojal que fijaremos de forma permanente en los bornes de la batería.
En principio, como este coche no circula todos los días, los cargadores se ponen en posición COLD/AGM: carga en clima frío y baterías AGM (batería hermética que encontramos en los microhíbridos de tipo Star-Stop).
4 - Y para tener una segunda batería para alimentar algunos accesorios, en este caso hemos cogido una antigua batería del Land que hemos ha puesto a cargar durante 26 horas (explicación en el documento del CTECK) en modo RECOND: reacondicionamiento de las baterías muy descargadas.
Y después una pequeña carga de 6 horas y colocación en el Land debajo del asiento trasero.
5 – La conexión de esta batería se realiza con un relé y una alimentación por interruptor en el salpicadero, pero como ella tampoco está en funcionamiento regularmente, hemos puesto un cable de alimentación CTECK un poco diferente debido a que tiene leds de carga sobre él.
6 - La instalación es fácil, puesto que la manipulación del cargador es sencilla y la documentación técnica es muy clara. Esta instalación se realiza con frecuencia en los diferentes vehículos del propietario y también para renovar las baterías de los vehículos de sus amigos.
Nuestros productos:
Artículo de Nicolas - journaldu4x4.com
Nota: Euro4x4parts publica esta información para prestar un servicio a sus clientes, pero no se responsabilizará en ningún caso de los consejos que se dan aquí ni de las consecuencias de su utilización.
¡Hazlo tú mismo, te sentirás más orgulloso! Para ayudarte, Euro4x4parts comparte sus conocimientos y experiencia en temas de mecánica a través de 4X4XPERT: nuevos productos, fichas técnicas y tutoriales personalizados. ¡Tienes el conocimiento a tu alcance!
Y porque también aprendemos de tus experiencias, tus comentarios son fundamentales. Mándanos tus opiniones y sugerencias por correo electrónico a: 4x4xpert@euro4x4parts.com
¡Visita nuestro catálogo completo de recambios y accesorios 4x4!
Todas las fotos de nuestros artículos han sido tomadas en carreteras, caminos autorizados, terrenos privados o durante competiciones supervisadas. Por el bien de todos, conservemos nuestro medio ambiente.
Nota: Euro4x4parts publica esta información para prestar un servicio a sus clientes, pero no se responsabilizará en ningún caso de los consejos que se dan aquí ni de las consecuencias de su utilización.