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Culata - equipada (con válvulas y muelles)
Equivalente a
11039-VC101 11039-VC10A 11039-VC10B
Culata equipada nueva (con válvulas y muelles, sin árbol de levas)
Motor sin common rail
Con ubicación de sensor de temperatura
Suministrado con tornillos de culata
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SUIZA
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TURKMENISTAN
TURQUIA
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UGANDA
URUGUAY
UZBEKISTAN
VANUATU
VENEZUELA
WALLIS-Y-FUTUNA
ZAMBIA
ZIMBABUE
Características
Culata equipada nueva (con válvulas y muelles, sin árbol de levas)
Motor sin common rail
Con ubicación de sensor de temperatura
Suministrado con tornillos de culata
Contactenos con el número de chasis vin
:
e)
Descripción
La culata es la parte superior del motor. Cierra los cilindros por su parte superior, formando así las cámaras de combustión. Generalmente, está ensamblada en el bloque de cilindros mediante tornillos o espárragos. La junta de la culata se encuentra situada entre la culata y el bloque de cilindros. Las culatas están sometidas a serias limitaciones mecánicas, químicas y térmicas. Su refrigeración se realiza cuidadosamente mediante grandes cámaras de agua (o aletas en el caso de que el motor se refrigere por aire) que rodean las cámaras de combustión y los conductores de escape. Unos conductos en el plano de junta conectan estas cámaras de agua con las del bloque de cilindros y el circuito general de refrigeración del motor. El aceite llega a presión a la distribución a través de canalizaciones de lubricación que también atraviesan el plano de junta.
¿Puede sufrir desperfectos la culata?
Debido a su estructura compleja, la culata puede sufrir muchas averías.
Los daños son causados principalme
También se adapta a
3.0 TDiC (chasis largo) diesel 2000->2010
de 01/2000 a 12/2006
3.0 TDiC (chasis corto) diesel 2000->2010
de 01/2000 a 12/2006
3.0 Di (chasis corto) diesel 2002->2006
de 01/2002 a 12/2006
3.0 Di (chasis largo) diesel 2002->2006
de 01/2002 a 12/2006
3,0DCi140 136cv Plateau 2005->2010
de 01/2005 a 12/2010
3,0DCi140 136cv Fourgon/Minibus 2005->2010
de 01/2005 a 12/2010
Culata - equipada (con válvulas y muelles)
