Pourquoi changer les rotules de direction ?

Les rotules ont un rôle majeur et doivent être en bon état. La rotule est l'un des éléments de la "liaison au sol" : c'est un élément déterminant de la sécurité. La pratique tout-terrain les use prématurément, car elles sont parfois sollicitées à leurs limites extrêmes. Une rotule en mauvais état a alors pour conséquence l'usure également prématurée de tout le reste des pièces auxquelles elle est liée : ce problème se mesure par les bruits entendus suite au jeu excessif dans les rotules (claquement) ou visuellement parce que les soufflets de rotule sont percés ou déchirés (la graisse est retrouvée sur la rotule au lieu d'être dans la rotule).

Garantie de sécurité :une rotule en bon état favorise le bon contrôle et la maîtrise de votre véhicule. Dans les cas extrêmes, plusieurs dommages importants ont déjà été relevés à cause de l'usure des rotules. Aussi, cela évite un décalage entre le moment où l'on tourne le volant et la réaction des roues.

Garantie d'une économie assurée : le changement des rotules à temps évitera la dégradation de plusieurs autres éléments mécaniques ou de liaison au sol. Et de ce fait, le changement prématuré d'éléments mécaniques beaucoup plus coûteux.

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment faire pour changer une rotule de direction sur votre véhicule.

L'exemple de changement de rotule de direction que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota HZJ 75.

Ce tutoriel est valable pour quasiment tous les modèles de 4x4.

OUTILLAGE NÉCESSAIRE

Pour réaliser le changement d'une rotule de direction sur votre 4x4, vous avez besoin de :

. Clé à plate

. Clé à cliquet + douilles

. Clé à molette

. Cric + chandelles

. Pince plate

. Arrache rotule

. Réglet ou mètre

. Graisse

NIVEAU DE DIFFICULTÉ

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le changement d'une rotule de direction sur un 4x4 est de niveau 2.

ATELIER

1 - Lever l'avant du véhicule au cric et placer deux chandelles. Puis déposer la roue avant gauche (ici les travaux ont été réalisés dans un garage équipé d'un pont).

2 - C'est cette rotule qui est fatiguée après des années de bons et loyaux services.

3 - Avant le démontage, on vérifie que le nouveau modèle correspond bien à l'ancien.

4 - Après avoir enlevé la goupille, on enlève l'écrou de la rotule (ici réalisé avec une clé à chocs mais réalisable avec une clé plate).

5 - L'écrou est enlevé mais la rotule est bien bloquée sur le bras de direction.

6 - Pour déposer la rotule, on utilise un arrache rotule.

7 - Ça y est, la rotule est sortie de son logement.

8 - Repérer la position de la rotule sur la barre de direction afin de remonter la nouvelle la nouvelle dans la même position.

9 - On démonte la rotule de la barre de direction (ici réalisé avec une clé à chocs mais réalisable à la clé plate).

10 - On utilise une clé à molette pour desserrer celle-ci.

11 - Une fois déposée, on vérifie la compatibilité des deux rotules.

12 - Le remontage de la nouvelle rotule se fait aisément à la main, ne pas oublier de mettre de la graisse sur le filetage de celle-ci avant l'opération.

13 - La mise en position de la nouvelle rotule se fait facilement sur le bras de direction.

14 - Puis on la serre et on y installe la nouvelle goupille.

PRODUIT

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