Qu'est ce que c'est ?
Une batterie électrique est un composant électrochimique, elle comporte des électrodes positives et négatives composées d’alliages dissemblables plongées dans une électrolyte (acide). L’ensemble est encapsulé dans un bac scellé ou muni d’un bouchon de remplissage et d’un évent.
A quoi ça sert ?
La batterie joue un rôle primordial. Si elle ne produit pas de courant, son rôle est d'emmagasiner l'énergie électrique produite par son fidèle allié, l'alternateur. Cette énergie stockée est nécessaire au démarrage du moteur ainsi qu'au fonctionnement des divers accessoires nécessitant une alimentation en électricité : vitres électriques, radio, climatisation, condamnation des portières, etc...
Détails techniques
La capacité :
La capacité d’une batterie s’exprime en ampères heures (Ah), c’est la quantité de courant qu’elle peut fournir au cours d’un nombre d’heures précis, à une température de référence. Cette capacité nominale varie dans le même sens que la température de service de la batterie.
Etat de charge :
Il n’est pas simple de déterminer l’état de charge d’une batterie. Il faut la tester régulièrement. Une batterie au plomb doit toujours être maintenue chargée. Ne pas compter sur l’alternateur de bord pour recharger complètement une batterie déchargée.
Comment la batterie se recharge-t-elle ?
Sachez qu'une batterie ne se recharge pas d'elle-même lorsque le moteur est à l'arrêt, sauf bien sûr en cas d'utilisation d'un système de recharge extérieur. Une batterie se décharge en cas de longue période de non-utilisation.
Sauf dans les cas rechargement « manuel », une voiture doit rouler pour que la batterie puisse elle-même se recharger. Le courant nécessaire à cette recharge est produit par l'alternateur, qui, par un système de courroies, ne peut fonctionner que lorsque le moteur est en marche. C'est en quelque sorte une mini-centrale électrique produisant du courant pour recharger la batterie.
En clair, une voiture qui ne roule pas voit sa batterie se fatiguer, d'autant que certains éléments continuent à utiliser de l'énergie même lorsque la voiture est à l'arrêt (mémoire de la radio, montre, etc...). Par temps froid, une longue période de non-utilisation peut décharger totalement la batterie.
Les petits trajets, comme ceux en ville, nécessitent des démarrages plus nombreux et ne permettent pas de recharger suffisamment la batterie. À la longue, sa durée de vie risque d'être réduite.
Fin de vie :
Une batterie au plomb s’use si l’on s’en sert. Et même si l’on ne s’en sert pas. On considère une batterie comme hors service quand elle a perdu 20 % de sa capacité nominale. Une batterie est en fin de vie bien avant d’être incapable d’assurer le démarrage du moteur.
Nos produits : batteries au gel
Chez Euro4x4parts nous avons fait le choix de vous proposer des batteries au gel Optima, ce qui est la référence dans ce genre de batteries.
La batterie au gel est une technologie qui repose sur de l'électrolyte figé par l'addition de gel de silice. Dans certaines batteries, de l'acide phosphorique est additionné afin d'améliorer la durée de vie en cyclage profond. L'ensemble étant scellé et totalement étanche.
Les Batteries Optima sont des batteries étanches AGM très performantes, elles ont une très bonne résistance aux vibrations et chocs, étanches, courants de démarrage largement supérieurs à toutes autres batteries plomb acide de même capacité.
C'est quoi une batterie AGM ?
Le sigle AGM est l'acronyme de « Absorbed Glass Mat ». Ce qui signifie que l'électrolyte dont 70% d'eau et 30% d'acide, se trouvant dans la batterie étanche AGM est absorbé ou stabilisé à l'intérieur des buvards en fibre de verre.
Les 3 différents modèles :
Les batteries Optima jaune possèdent une bonne aptitude aux cyclages profonds. Elles peuvent servir à la fois de batterie de démarrage ou de servitude (réfrigérateur embarqué, etc...). Elles ont une très bonne résistance aux chocs, aux vibrations, étanches.
Les batteries Optima rouge sont des batteries de démarrage pour conditions extrêmes : température basses ou élevées, vibrations, forte saisonnalité, fort courant nécessaire au démarrage.
Les batteries Optima bleue sont destinées aux applications marines. Elles peuvent servir à la fois en batterie de démarrage et en batterie de servitude.
Quelques exemples issus de notre catalogue
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