Photo prise lors d'une compétition en Bulgarie.
Lors de la préparation d'un prototype ou d'un "crawler", la suppression du système de direction d'origine est souvent nécessaire à la suite du montage d'une suspension extrême ou de modification importante apportée sur l'ensemble châssis/pont.
Avec son support directement soudé sur le pont et ses flexibles, le système "full hydraulic" élimine les soucis de direction dus aux angles prononcés des barres. Peu exposé et de dimensions importantes, ce système est aussi à l'épreuve des terrains les plus accidentés.
Notre kit est fourni avec tout ce qu'il vous faut pour monter une direction totalement hydraulique sur n'importe quel véhicule. Fini le jeu des devinettes ou le temps passé à régler une direction toute hydraulique, notre kit tombera presque tout seul en place.
La pompe a une carcasse en acier et débite à 17 litres/minutes et 110 bars de pression. Toutes les durites sont de type aviation avec des embouts sertis. Ce kit s'adapte à tous les types de suspension, y compris à lames.
Ce kit est le plus facile à monter du marché.
Nos kits "full hydraulic"
Nos kits de conversion de direction assistée contiennent :
Vérin, orbitrol, pompe hydraulique, refroidisseur, réservoir, rotules, fixation colonne, courroie, tuyaux, supports.
Nos produits
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Faites-le vous-même, vous n'en serez que plus fier !...
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