Flexibles de frein type Aviation : qu'est ce que c'est ?

Ces flexibles de frein sont armés en PTFE (fluoropolymère résistant aux températures élevées et dispose d'une excellente stabilité thermique et d'une résistance chimique hors du communet fabriqués avec un tressage en inox.

Ce type de flexibles élimine les effets de pompage et augmente l'efficacité du freinage, grâce à sa tresse en inox qui empêche la dilatation du flexible.

Pourquoi monter des flexibles de frein type Aviation ?

Après la pose d'une rehausse de suspension sur votre véhicule ou tout simplement pour améliorer le freinage de celui-ci.

Une fois ce montage effectué, votre pédale de frein vous paraîtra plus efficace. Pour améliorer encore plus le freinage, vous pouvez monter des disques DBA rainurés percés.

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment monter des flexibles de frein type Aviation sur votre véhicule.

L'exemple de montage des flexibles de frein type Aviation que nous traitons ici a été réalisé sur un Nissan Patrol Y61. 

Ce tutoriel est valable pour quasiment tous les modèles de 4x4.

OUTILLAGE NÉCESSAIRE

Pour monter des flexibles de frein type Aviation sur votre 4x4, vous avez besoin de :

. Clés plates

. Un récipient pour récupérer le liquide de frein

. Un tuyau suffisamment long

. Chiffons

. Liquide de frein

. Dégraissant

NIVEAU DE DIFFICULTÉ

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le montage des flexibles de frein type Aviation sur un 4x4 est de niveau 2.

ATELIER

1 - Le Nissan Patrol Y61 modèle Sport n'est équipé de que 6 flexibles de frein car il n'a pas d'ABS. Si vous avez l'ABS sur le votre, il y a une durite en plus car le kit de flexibles type Aviation comprend 7 pièces.

Attention si  vous avez un Patrol Y61 3.0 modèle Sport (donc sans ABS), nous avons modifié la pièce du flexible au-dessus du pont avant, car pas assez de sorties dessus pour raccorder les durites rigides du véhicule.

Sur un modèle Luxe (donc avec ABS) : aucun problème, le kit va parfaitement.

2 - Flexible de frein d'origine qui se trouve au dessus du pont avant. 

3 - Les deux flexibles de frein d'origine qui se situent au niveau des étriers de frein avant.

4 - Les deux flexibles de frein d'origine qui se situent au niveau des étriers de frein arrière.

5 - Flexible de frein d'origine qui se trouve au dessus du pont arrière.

6 - Flexibles de frein type Aviation mis en place au niveau des étriers de frein avant. 

7 - Flexibles de frein type Aviation mis en place au niveau des étriers de frein arrière.

8 - Le flexible de frein type Aviation qui se situe au dessus du pont arrière.

9 - Flexibles de frein type Aviation mis en place au niveau des étriers de frein avant.

Suite au montage de ces flexibles de frein type Aviation, il est temps de réaliser la purge du circuit de freinage.

Avant cela, on vérifie que tout est bien remonté et bien serré afin d'éviter les fuites. 

Et bien nettoyer, à la fin de cette opération, les pièces qui ont reçu du liquide frein avec un dégraissant.

Position habituelle des purgeurs sur un véhicule sans et avec ABS :

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