Qu'est ce que c'est ?
Le filtre à particules (FAP) est un filtre en carbure de silicium placé sur la ligne d’échappement qui permet de diminuer la pollution des véhicules diesel en filtrant et piégeant plus de 99% des particules et des éléments solides des gaz d’échappement. Il a une très grande efficacité en filtration (seuil de 0,1 microns) et permet une perte de charge réduite. Le FAP a aussi une très bonne résistance aux contraintes thermiques.
Principe de fonctionnement
En phase de fonctionnement, le FAP est géré en permanence par un calculateur qui détermine instantanément le besoin de réduire son taux de colmatage pour un fonctionnement optimum. La réduction du taux de colmatage du FAP est réalisé par l'augmentation de la température interne qui accélère la combustion des particules retenues dans le filtre.
Composants retenus dans le filtre à particules
Les composants retenus dans le FAP sont les résidus issus de l’huile et de l’usure du moteur, les particules de carbone, les cendres (sulfates de Calcium, Zinc, phosphates, chaux) , etc...
Les suies provenant de l’échappement, s’accumulent dans le filtre et le colmatent. Une régénération du filtre, c’est à dire une combustion des suies, est alors nécessaire.
Le FAP est une pièce d'usure. Un contrôle de celui-ci doit être effectué après un certain nombre de kilomètres (en fonction du véhicule) par mesure d'opacimétrie des gaz en sortie de FAP. Cette mesure peut être faite en concession lors d'une visite d'entretien ou lors du contrôle technique du véhicule par les autorités compétantes. En fonction du diagnostic réalisé, un nettoyage sera à effectuer afin d'éliminer les dépôts. Et si nécessaire, remplacer le FAP de votre véhicule.
PRODUITS
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