Qu'est ce que c'est ?
Le différentiel de votre 4x4 est un système d’engrenages qui permet aux roues de tourner à des vitesses différentes. En effet dans un virage la roue située à l'extérieure parcourt plus de distance que la roue située à l'intérieure.
Votre 4x4 est équipé d'un différentiel à l’avant, un différentiel à l’arrière et un différentiel central qui lui répartit la puissance entre l’avant et l’arrière du véhicule.
Sur certains modèles de 4x4, il existe des blocages de différentiel sur les ponts avant et arrière et sur la boite d’origine. Lorsque votre 4x4 n'est pas équipé de blocage de différentiel, il est intéressant de l'équiper d'un ou deux blocages pour fortement améliorer ses capacités de franchissement.
Bloquer le différentiel correspond à solidariser les deux demi arbres pour les trains avant ou arrière et les arbres de transmissions pour le différentiel central. Leur utilité est de faire en sorte que les roues du pont bloqué tournent toujours à la même vitesse.
Les blocages de différentiel ARB
Conçus et fabriqués en Australie, les blocages de différentiel Air Locker ARB amélioreront l’adhérence de votre 4x4 sur à peu près n'importe quel type de terrains : pierres, terre, graviers, sable, neige ou boue.
La commande du blocage de différentiel ARB se fait grâce à des interrupteurs qui enclenche un compresseur d'air. C'est cet air comprimé qui commande le blocage du différentiel.
Le blocage de différentiel ARB existe pour de nombreux modèles de 4x4 afin de remplacer les différentiels avant et arrière.
Comment cela fonctionne ?
Exemples de situation :
- lors d'un franchissement, l'une des roues du pont avant ou arrière de votre 4x4 n'est plus en contact avec le sol. La transmission provenant du différentiel se fera uniquement sur cette roue car la roue opposée est en contact avec le sol et donc bloquée.
- lors d'un passage de bourbier, l'une des roues du pont avant ou arrière se retrouve dans un trou rempli de boue, cette roue n'est donc plus en contact avec le sol. La transmission provenant du différentiel se fera uniquement sur cette roue car la roue opposée est en contact avec le sol et donc bloquée.
Dans ces deux cas, la progression de votre 4x4 se verra stoppée. Lors de l'enclenchement du blocage de différentiel ARB, la transmission se fera obligatoirement sur les deux roues d'un même pont. La progression de votre 4x4 ne sera donc plus stoppée.
Notes importantes :
- si vous installez qu'un seul blocage de différentiel sur votre 4x4, il faut privilégier ce montage sur le pont arrière.
- si vous installez un blocage de différentiel sur le pont avant de votre 4x4, il ne faut surtout pas l'utiliser lorsque vous braquez trop les roues, cela engendrait obligatoirement de la casse.
- ne jamais enclencher le blocage de différentiel sur route, sur piste rapide, dans les virages...
Il ne faut enclencher le blocage de différentiel ARB :
- qu'en cas de faible adhérence lors de franchissement : boue, neige, croisement de ponts, etc...
Composition du kit Air Locker ARB
Les blocages de différentiel ARB sont vendus sous forme de kits composés de :
- différentiel avant ou arrière
- tube en cuivre
- électrovanne
- interrupteur
- raccordements électriques
- joints
- visserie
Note : le compresseur ARB n'est pas inclus
Pour la compétition
Il existe un blocage de différentiel ARB fabriqué en acier de la plus haute qualité et conçu pour répondre aux besoins de courses comme l'Ultra4.
Pourquoi ?
Les planétaires sont plus grands ce qui lui donne plus de surface de résistance à la traction dans la partie cannelée de l'arbre. En dehors de cela, les dents de la couronne dentée sont plus espacées. A tout cela doit être ajouté un changement de design du blocage, qui donne plus d'espace à l'ensemble des satellites et des planétaires afin d'augmenter leur taille, en plus d'un nouveau système de lubrification. Tout cela offre à ce blocage de différentiel une solidité de + 290%.
PRODUITS
Blocages de différentiel
Blocage de différentiel ARB pour Toyota, avant ou arrière en fonction du modèle
Blocage de différentiel ARB pour Toyota, avant ou arrière en fonction du modèle
Blocage de différentiel pour Suzuki Jimny, avant
Blocage de différentiel pour Mitsubishi Pajero et L200, avant
Blocage de différentiel pour Nissan Y60, Y61 et Terrano 2, arrière
Blocage de différentiel pour Nissan Y60, Y61 et Terrano 2, avant
Blocage de différentiel pour Land Rover Defender et Discovery 1, avant ou arrière en fonction du modèle
Blocage de différentiel pour Jeep Wrangler JK, Grand Cherokee 2, arrière
Compresseurs
Accessoires
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