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Le débitmètre d'air est placé à l'entrée du collecteur d'admission, après le filtre à air. Il permet la mesure du débit massique d'air aspiré par le moteur, afin de déterminer la masse de gazole à injecter dans les cylindres, en fonction de la masse d'air aspirée.
Les pannes de débitmètres sont fréquentes, c’est pourquoi il est nécessaire de prévoir à chaque révision un contrôle préventif de l’état du débitmètre. La fiche de diagnostic permettra de gagner du temps et de réduire les coûts de maintenance lors du contrôle préventif du débitmètre. Le contrôle du débitmètre est effectué avec un outil de diagnostic via l'OBD.
Pourquoi le débitmètre tombe en panne ?
Le débitmètre est traversé par une très grande quantité d’air. Cet air est naturellement chargée de saletés qui peuvent entraîner des défaillances au niveau du débitmètre.
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3.7i V6 essence 2002->2007 de 01/2002 à 12/2007
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2.4i essence 2002->2007 de 01/2002 à 12/2007
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3.7i V6 essence 2008-> de 01/2008 et plus récent
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3.7V6 essence 2006->2010 de 01/2006 à 12/2010
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4.7V8 essence 2006->2010 de 01/2006 à 12/2010
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6.1i SRT8 V8 essence 2006->2010 de 01/2006 à 12/2010
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4.7i V8 essence 303 ch 2008->2009 de 01/2008 à 12/2009
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4.7i V8 essence 231/265ch 2005->2007 de 01/2005 à 12/2007
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3.7i V6 essence 210 ch 2005->2010 de 01/2005 à 12/2010
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2.4i essence 2003->2006 de 01/2003 à 12/2006
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3.8i V6 essence (châssis long) 2007-> 2011 de 01/2007 à 09/2011
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3.8i V6 essence (châssis court) 2007-> 2011 de 01/2007 à 09/2011
