Tutoriels Entretien Suzuki Samourai SJ 410 & 413
Mécanique 4x4 - Entretien Suzuki Samourai SJ 410 & 413
Suzuki
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Véhicule
- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Livré avec joint
- Prix unitaire
- Diamètre 1 (mm) 52
- Diamètre 2 (mm) 23
- Profondeur (mm) 23
Estimation des frais de port vers :
Caractéristiques
- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Livré avec joint
- Prix unitaire
- Diamètre 1 (mm) 52
- Diamètre 2 (mm) 23
- Profondeur (mm) 23
Description
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
Avis clients
Nos conseils
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S'adapte également sur
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0.8 LJ80 essence 1978->1983 de 01/1980 à 12/1982
-
1.0 (Tôlé ou baché) essence 1986->1993 de 08/1986 à 12/1990
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1.3 (Tôlé ou baché) essence 1986->1989 de 08/1986 à 12/1989
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1.0 (Tous modèles) essence 1983->1988 de 08/1983 à 03/1988
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1.3 (Tous modèles) essence 1983->1987 de 08/1983 à 10/1987
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RN46 2.0 essence 4x4 1979->1983 de 01/1979 à 07/1983