¿Cuál es su función?
Los motores de combustión interna de nuestros vehículos están formados por elementos mecánicos y metálicos conectados entre sí. Para garantizar su correcto funcionamiento, necesitan ser lubricados. Para eso es para lo que sirve el aceite del motor. ¡Pero aún hay más!
. Protección: El aceite del motor no sirve únicamente para lubricar todos esos elementosbajó el capó. También los protege de la corrosión. La fuga de líquido procedente del motor hace que el aceite se mezcle con oxígeno. Esta mezcla, asociada al contacto con elementos metálicos, provoca la oxidación de de estas partes metálicas del motor y pueden llegar a dañarlo. El aceite del motor evita esta oxidación.
. Limpieza: Es importante mantener el motor limpio, pero, teniendo en cuenta que no es conveniente desmontarlo cada dos por tres, lo ideal es encontrar una forma práctica de limpiarlo. El aceite de motor ayuda a capturar los depósitos de lodo y las partículas finas y metálicas que se encuentren en el motor, lo que favorece el óptimo funcionamiento de este.
. Refrigeración: También permite enfriar algunas partes del motor, principalmente aquellos elementos en los que el refrigerante no puede desempeñar esta función, como el cigüeñal, el árbol de levas, los pistones, etc.
¿Qué aceite necesita mi motor?
Como ya habrás adivinado, no se puede poner cualquier aceite en cualquier motor.Este último necesita estar permanentemente lubricado, y, como ya se ha explicado, esa es una de las funciones que cumple el aceite.
La elección del aceite adecuado es crucial para el correcto funcionamiento y la vida útil del motor, por lo que no es una elección sencilla, sino que puede ser más bien compleja. En efecto, hay diferentes marcas, normas con connotaciones un tanto ortodoxas, índices diversos y variados, etc.
A continuación, te contamos algunas cosas importantes que debes conocer acercadel aceite de motor.
Aceite mineral y sintético
Aceite mineral:
El aceite mineral se fabrica a partir de petróleo crudo, que se refina y limpia de muchas impurezas para utilizarse como aceite de motor.
Sus ventajas son las siguientes:
. Contribuye a la optimización de la vida útil del vehículo.
. Es más barato que el aceite sintético.
Sus desventajas son estas:
. Ocasiona cambios de aceite más frecuentes que el aceite sintético.
. Presenta un flujo más lento.
. Genera un mayor consumo de combustible.
. La capacidad de soportar temperaturas extremas es menor.
Por lo general, son los motores de los vehículos más antiguos los que requieren este tipo de aceite.
Nota: Es posible mezclar aceite mineral y aceite sintético puesto que son son miscibles, pero no es recomendable hacerlo para así preservar el correcto funcionamiento del motor.
Aceite sintético:
Está sometido a un minucioso proceso de transformación y enriquecido con diversos aditivos (antidesgaste, antioxidantes, detergentes, dispersantes, anticorrosión, antiespuma, etc.) con el fin de mejorar el rendimiento del motor.
Existen dos tipos de tecnologías de aceite de motor sintético:
• El aceite semisintético, que es una mezcla de aceites de base mineral y sintética.
• El aceite sintético, que no contiene aceite mineral.
Sus ventajas son las siguientes:
. Una mayor protección del motor contra el desgaste.
.Una mejora de las prestaciones del vehículo, principalmente en cuanto a la potencia se refiere.
. Una formación reducida de depósitos, gracias a una composición más «limpia».
. Intervalos de cambio de aceite más largos.
. Un funcionamiento optimizado incluso a temperaturas extremas, frías o calientes.
Sus desventajas son estas:
. Es más caro que el aceite mineral.
. Tiene una menor duración que el aceite mineral. Por lo tanto, no se recomienda necesariamente para motores en periodo de rodaje (evita el desgaste normal de piezas nuevas) o de tecnología antigua.
Viscosidad
La viscosidad es una medida de resistencia al flujo de un fluido. La viscosidad de un aceite de motor se expresa en dos grados:un grado frío y un grado caliente.
. El grado en frío se sitúa delante de la letra W.
Expresa la viscosidad dinámica en frío: la capacidad de arrancar el motor y de cebar la bomba de aceite: 0W:apróx. -30 °C, 5W: apróx. -25 °C, 10W: apróx. -20 °C ,15W: apróx. -5°C
. El grado en caliente se sitúa detrás de la letra W.
Expresa la viscosidad cinemática en caliente: 20, 30, 40, 50, 60. Cuanto mayor sea el número, más gruesa será la película de aceite en caliente y favorecerá la protección y el sellado. Cuanto menor sea el número, mayor será la reducción de la fricción en caliente y favorecerá al ahorro de combustible y la reducción de emisiones de CO2.
Con el fin de garantizar una protección inmediata en cada arranque del motor, la elección del grado de viscosidad en frío es primordial. El aceite más fluido es el que más rápido lubrica el motor.
Las normas
A lo largo del tiempo, no han parado de surgir normas relativas a los aceites de motor. Las tres normas principales son las siguientes:
• La norma SAE (Society of Automotive Engineers) relativa a la viscosidad del aceite de motor.
• La norma ACEA (Association des Constructeurs Européens Automobile) relativa a la calidad. Cuanto mayor sea el índice, mejor será la calidad.
• La norma API (American Petroleum Institute). Está compuesta por las letras S (Spark Ignition = Gasolina) o C (Compression Ignition = Diésel). La letra que hace referencia al combustible va seguida de otra letra. A medida que esta segunda letra aumenta en orden alfabético, más actual es la tecnología del aceite de motor.
Para saber qué aceite de motor necesitas, puedes consultar el manual de mantenimiento de tu vehículo, que suele estar en la guantera. Si no estás seguro de qué aceite de motor elegir, puedes llamar a un taller especializado en tu marca marca o directamente a nosotros.
PRODUCTOS
Ofrecemos nuestros aceites de motor en latas de 1, 2, 5 o 25 litros y algunos en bidones.
A continuación, encontrarás una selección de aceite para motor de nuestro catálogo:
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Nota:Euro4x4partspublica esta información para prestar un servicio a sus clientes, pero no se responsabilizará en ningún caso de los consejos que se dan aquí ni de las consecuencias de su utilización.
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