¿De qué se trata?
La correa auxiliar (también llamada correa de accesorio) es una parte importante de tu vehículo. En pocas palabras, la correa auxiliar es un cinturón que conecta la polea del motor y las poleas de varios componentes del motor. Es fundamental para el buen funcionamiento del motor.
¿Para qué sirven?
La correa auxiliar (a veces llamada correa del alternador) es una banda de goma reforzada que conecta la polea del motor (polea damper) a las poleas de los distintos componentes de tu vehículo: alternador, bomba de agua, bomba de dirección asistida y compresor de aire acondicionado. La correa auxiliar suministra energía a estos componentes a través de un sistema de poleas y de correas rodillo.
¿Cuándo hay que cambiar la correa auxiliar?
El fabricante recomiendo por norma general reemplazar la correa auxiliar cuando el kilometraje de tu vehículo esté entre 130.000 y 200.000 km. Pero la vida útil de tu correa auxiliar varía mucho y depende de muchos factores. Para saber cuándo cambiar la correa auxiliar, te recomendamos que prestes atención al estado visual de ésta y a los diferentes ruidos que pudieras escuchar.
Pueden tener forma trapezoidal o Poly V.
Correa trapezoidal
Es una correa de sección de forma trapezoidal.
La forma trapezoidal de la correa le da un buen contacto sin deslizamiento, con las poleas, por principio mecánico de atasco. Ojo, no debe estar demasiado tensada, de lo contrario se desgastará muy rápido y de forma anormal.
Correa Poly V
Es una correa con estrías o acanalada en sentido longitudinal. Proporciona transmisión por adherencia y tiene, a la misma anchura una superficie de contacto óptima para más potencia.
Ejemplos de productos
Correas trapezoidales
Correas Poly V.
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