¿Por qué debemos cambiar el aceite de las cajas y los puentes?
Para esta sencilla operación que te llevará poco más de una hora, solo necesitarás una llave plana o de carraca y el casquillo correspondiente, una cubeta de recuperación de aceite, una jeringa de aceite y, por supuesto, las juntas para los tapones nuevos de vaciado y llenado.
El cambio de aceite se realiza cada 40 000-50 000 km, en función de las recomendaciones del fabricante, y con mayor frecuencia en el caso de que utilices tu 4x4 exclusivamente en off-road (baños de barro, agua, etc.).
Para los más novatos, hacer el cambio de aceite consiste en remplazar el aceite que lubrica el interior de las cajas de cambios, las cajastransfer y los puentes. Este aceite se degrada con el tiempo y pierde sus propiedades.
Al realizar el cambio de aceite tú mismo, te ahorrarás la mano de obra y los trayectos de ida y vuelta al taller. Solo tendrás que comprar el aceite y las juntas de tapón.
Nota: En lo que respecta a las cajas de cambios, aquí hablamos de los modelos manuales.
¿Cómo hacer el cambio de aceite?
En lo que respecta a las cajas de cambios y las cajas transfer, hay dos tapones, uno para el llenado y la comprobación del nivel y el otro para el vaciado.
El primer tapón se encuentra más o menos a media altura en el lateral de la caja de cambios y en la parte trasera de la caja transfer.
El segundo tapón se encuentra en la parte inferior, en el lateral de la caja de cambios y en la parte trasera de la caja transfer.
En cuanto a los puentes, también hay dos tapones con las mismas funciones que los de las cajas.
El primer tapón se encuentra más o menos a media altura de los puentes, en la parte delantera del puente delantero y la parte trasera del puente trasero.
El segundo tapón está debajo de los puentes.
Para realizar un cambio de aceite de las cajas y los puentes, desbloqueamos el tapón de vaciado y aflojamos y quitamos el tapón de llenado. Seguidamente, quitamos el tapón de vaciado sin olvidar colocar una cubeta de recuperación de aceite debajo.
Consejo: Conducir unos kilómetros antes de esta operación hará que el aceite de las cajas de cambio y los puentesfluya con mayor facilidad.
Nota: Ya solo queda deshacerse del aceite usado. Lo puedes llevar a un punto limpio o un vertedero.
Desbloqueo del tapón de llenado de la caja de cambios.
El tapón de vaciado de la caja de cambios se encuentra en la parte inferior en su lateral.
¿Cómo realizar el llenado?
El llenado de las cajas de cambios, las cajastransfer y los puentes se hace con una jeringa de aceite o un kit de transferencia de aceite compuesto por una bomba eléctrica y un tubo.
Lo más común es el uso de una jeringa de aceite.
Nota:No te olvides (porque a veces ocurre) de volver a poner el tapón de vaciado y una junta nueva antes de realizar el llenado.
Llenado con una jeringa de aceite.
Llenado con un kit bomba eléctrica ´+ tubo.
Aceite de cajas y puentes
El aceite es un elemento esencial para el buen funcionamiento y la durabilidad de las cajas de cambio, las cajas transfer y los puentes. Evita la fricción en las articulaciones de las piezas móviles.
Con el tiempo y los kilómetros, las propiedades del aceite se van deteriorando. Por lo tanto, es fundamental cambiarlo regularmente para proteger las cajas y los puentes de nuestro 4x4.
Encuentra el aceite de las cajas y los puentes que necesitas:
Herramientas
Artículo de Alix y Gauthier - blog.pumbaoverland.com
Nota: Euro4x4parts publica esta información para prestar un servicio a sus clientes, pero no se responsabilizará en ningún caso de los consejos que se dan aquí ni de las consecuencias de su utilización.
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