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- 2 salidas a la izquierda
- Suministrada con depósito
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La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.
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4.0i L6 gasolina 1991->1996 de 01/1995 a 12/1996
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2.5TD (Moteur VM) diesel 1995->1996 de 05/1995 a 12/1996
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2.5i gasolina 1991->1996 de 01/1995 a 12/1996
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2.5i gasolina 1997->2000 de 01/1997 a 12/2000
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2.5TD (Moteur VM) diesel 1997->2001 de 01/1997 a 12/2001
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4.0i L6 gasolina 1997->2001 de 01/1997 a 12/2001
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4.0i L6 gasolina 1993->1998 de 01/1995 a 12/1998
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2.5TD (Moteur VM) diesel 1994->1998 de 01/1995 a 12/1998
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5.9i V8 gasolina 1998->1998 de 01/1998 a 12/1998
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5.2i V8 gasolina 1993->1998 de 01/1995 a 12/1998
