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- Material : aluminio
- 2 salidas a la izquierda
- Número de montaje : 4
- Diámetro de pistón (mm) : 23.8
- Conector electrico en el bocal
- Material : aluminio
- 2 salidas a la izquierda
- Número de montaje : 4
- Diámetro de pistón (mm) : 23.8
- Conector electrico en el bocal
La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.
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VZN130 3.0 V6 gasolina 1989->1995 de 08/1992 a 11/1995
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KZN130 3.0TD diesel 1993->1995 de 08/1993 a 11/1995
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LN130 (11LND9) 2.4TD diesel 1990->1995 de 08/1992 a 11/1995
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RN110 (32RNB9) 2.4 gasolina ifs 1988->1997 de 08/1992 a 07/1997
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RN106 2.4 gasolina ifs 1989->1997 de 08/1992 a 07/1997
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LN108 (33LNA7) 2.4D ifs Dble cab 1991->1997 de 08/1992 a 08/1997
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LN105 33/31LNA4 2.4D balles. Dble/Spl cab 1988->97 de 08/1992 a 07/1997
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LN85 2.4D diesel ifs 4x2 Dble/Sgle cab 1988->1997 de 08/1988 a 07/1997
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LN110 (32LNB8) 2.4D ifs Xtra cab 1988->1997 de 08/1992 a 07/1997
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LN106 33/31LNA6 2.8D balles. Dble/Spl Cab 1988->97 de 08/1992 a 08/1994
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2.4D ballestas 4x4 Dble/Spl cab 1988->97 (LN105) de 08/1992 a 07/1996
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2.4D ifs 4x4 Dble cab 1991->1997 (LN108) de 08/1992 a 08/1997
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2.4D ifs 4x4 Xtra cab 1988->1997 (LN110) de 08/1992 a 07/1996
