# | mensualidad | Monto |
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1 | Hoy | 43,96 € |
2 | En 1 mes | 43,96 € |
3 | En 2 meses | 43,96 € |
4 | En 3 meses | 43,96 € |
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- 1 salida izquierda + 1 vertical en la punta
- Diámetro de pistón : 27mm
- Fijación horizontal
- Suministrado con depósito y tapón
- Precio unitario
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- Precio unitario
La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.
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2.0 S Turbo gasolina AWD 177cv 2002->2007 de 02/2002 a 11/2007
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2.5 XT gasolina AWD 230cv 2002->2007 de 02/2002 a 11/2007
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2.5i gasolina AWD 211cv 2003->2005 de 12/2003 a 05/2005
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2.0i gasolina AWD 125cv 2002->2007 de 02/2002 a 12/2007
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2.5 XT gasolina AWD 158cv 2005->2008 de 06/2005 a 05/2008
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2.0 X gasolina AWD 158cv 2002->2007 de 02/2002 a 12/2007