| # | mensualidad | Monto |
|---|---|---|
| 1 | Hoy | 41,17 € |
| 2 | En 1 mes | 41,17 € |
| 3 | En 2 meses | 41,17 € |
| 4 | En 3 meses | 41,17 € |
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- Para vehículo con caja de velocidades automática o manual
- Diámetro de salida (mm) : 38
- Diámetro de entrada (mm) : 32
- Dimensiones del panal (mm) : 460x505x32
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- Diámetro de salida (mm) : 38
- Diámetro de entrada (mm) : 32
- Dimensiones del panal (mm) : 460x505x32
La misión del radiador consiste en enfriar el líquido de refrigeración de tu 4x4. Este va a circular por su haz de tubos interno y va a transferir su calor a las aletas de refrigeración metálicas que rodean el haz. Va asociado a un ventilador que va a producir un flujo de aire que va a pasar a través de las aletas y disipar el calor acumulado por el líquido de refrigeración.
¿POR QUÉ DEBEMOS CAMBIAR EL RADIADOR?
Un radiador de refrigeración con una falladeja de enfriar debidamente el motor, provocando su sobrecalentamiento e incluso, en el peor de los casos, su rotura.Por el bien de tu coche y tu bolsillo, más vale evitar que esto suceda.
Un radiador de refrigeración debe remplazarse cuando tiene fugas. Podrás localizarlas fácilmente gracias a las manchas blancas que quedan en el radiador cuando se evapora el líquido de refrigeración. Si detectas una fuga lo suficientemente pronto y no es muy grande, podrás repararla con un antifugas para radiador.
También puede ocurrir que las canalizaciones del radiador estén obstruidas, lo que suele pasar si utilizas un líquido de refrigeración de mala calidad o muy usado. Además, las canalizaciones pueden deformarse tras un golpe frontal. Si tienes un golpe en el coche, comprueba el estado de tu radiador y cámbialo si es necesario
Los síntomas que te podrán alertar sobre un radiador averiado son un sobrecalentamiento del motor o un radiador frío de un lado y caliente del otro.
