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Vehículo

Culata - desnuda

MCU1442 Original
Equivalente a 22100-23780 22100-23760 22100-23660
  • Culata desnuda (sin válvulas ni muelles)
  • Pieza del esquema n° : 1
Gastos de envío estimados a:

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Características
  • Culata desnuda (sin válvulas ni muelles)
  • Pieza del esquema n° : 1

Descripción

La culata es la parte superior del motor. Cierra los cilindros por su parte superior, formando así las cámaras de combustión. Generalmente, está ensamblada en el bloque de cilindros mediante tornillos o espárragos. La junta de la culata se encuentra situada entre la culata y el bloque de cilindros. Las culatas están sometidas a serias limitaciones mecánicas, químicas y térmicas. Su refrigeración se realiza cuidadosamente mediante grandes cámaras de agua (o aletas en el caso de que el motor se refrigere por aire) que rodean las cámaras de combustión y los conductores de escape. Unos conductos en el plano de junta conectan estas cámaras de agua con las del bloque de cilindros y el circuito general de refrigeración del motor. El aceite llega a presión a la distribución a través de canalizaciones de lubricación que también atraviesan el plano de junta.

¿Puede sufrir desperfectos la culata?

Debido a su estructura compleja, la culata puede sufrir muchas averías. 

Los daños son causados principalmente por las temperaturas elevadas y las vibraciones provocadas por el funcionamiento del motor. Todos estos elementos pueden crear fisuras en la culata o una deformación a la altura del plano de junta.


OTRAS OPCIONES
20/05/2025
sin coste adicional en 4x 264,80 €
1 059,17 € sin IVA

Valoraciones de clientes

También se adapta a
  • 2.0i gasolina FWD 141cv 2004-> de 08/2004 y más recientemente
  • 2.0i gasolina 4WD 2004->2010 de 08/2004 a 03/2010
  • 2.0i 16V essence FWD 141cv 2004-> de 09/2004 y más recientemente
  • 2.0i 16s gasolina 4WD 141 cv 2004->2010 de 09/2004 a 12/2010