| # | mensualidad | Monto |
|---|---|---|
| 1 | Hoy | 84,80 € |
| 2 | En 1 mes | 84,79 € |
| 3 | En 2 meses | 84,79 € |
| 4 | En 3 meses | 84,79 € |
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La suspensión equipada con ballestas es muy antigua. Es muy fácil de instalar, ya que el eje está directamente sostenido y guiado por el paquete de hojas.
El paquete de hojas está compuesto por una serie de hojas superpuestas con una longitud cada vez menor, colocadas en pirámide inversa. Los extremos de la hoja de mayor longitud constituyen los puntos de anclaje al vehículo. En cuanto a las ruedas, van fijadas en el centro del paquete de hojas.
La hoja de mayor longitud, conocida como «hoja maestra», debe tener una sección suficiente para resistir por sí sola al esfuerzo llamado «cortante» y permitir la unión con los elementos externos. La forma de sus extremos difiere en función de las necesidades. Con el fin de prevenir la apertura del paquete de hojas, es decir, la separación de las hojas se da un curvado creciente desde la hoja maestra, la más larga, hasta las hojas más cortas. Asimismo, el espesor debe disminuir en el mismo orden para no exceder el límite de elasticidad.
- Trasero
- Lado izquierdo o derecho
- Standard
- Suministrado con casquillo
- Precio unitario
- Reforzado
- Cantidad de ballestas 4+1
- Largo (mm) 670/740
La suspensión equipada con ballestas es muy antigua. Es muy fácil de instalar, ya que el eje está directamente sostenido y guiado por el paquete de hojas.
El paquete de hojas está compuesto por una serie de hojas superpuestas con una longitud cada vez menor, colocadas en pirámide inversa. Los extremos de la hoja de mayor longitud constituyen los puntos de anclaje al vehículo. En cuanto a las ruedas, van fijadas en el centro del paquete de hojas.
La hoja de mayor longitud, conocida como «hoja maestra», debe tener una sección suficiente para resistir por sí sola al esfuerzo llamado «cortante» y permitir la unión con los elementos externos. La forma de sus extremos difiere en función de las necesidades. Con el fin de prevenir la apertura del paquete de hojas, es decir, la separación de las hojas se da un curvado creciente desde la hoja maestra, la más larga, hasta las hojas más cortas. Asimismo, el espesor debe disminuir en el mismo orden para no exceder el límite de elasticidad.
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D40 Navara 3.0 DCi V6 diesel 231 CV 2010-> de 02/2010 y más recientemente
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D40 Navara 2.5 DCi diesel 174 CV 2005->2010 de 05/2005 a 01/2010
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D40 Navara 2.5 DCi diesel 171cv 2005-> de 10/2006 a 01/2010
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D40 Navara 2.5 DCi diesel 190 cv 2010-> de 01/2010 y más recientemente
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D40M Navara 2.5 DCi diesel 144cv 2005->2010 de 05/2005 a 01/2010
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D40M Navara 2.5 DCi diesel 144cv 2010->2015 de 01/2010 a 12/2015
