# | mensualidad | Monto |
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1 | Hoy | 56,94 € |
2 | En 1 mes | 56,94 € |
3 | En 2 meses | 56,94 € |
4 | En 3 meses | 56,94 € |
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La barra Panhard es una barra metálica que se fija en la parte superior en un punto de sujeción (o en un soporte soldado al chasis) y en la parte inferior en un puente rígido. Permite guiar el puente lateralmente, impidiendo así que este se desplace hacia la derecha o la izquierda cuando se encuentra sometido a presión.
¿Por qué debemos cambiar las barras Panhard de origen por modelos regulables?
Las barras Panhard regulables se recomiendan después de una elevación para volver a centrar los puentes con respecto a la caja. Esta regulación también permite no forzar el eje de transmisión, para el cual la elevación ya supone un mayor ángulo que gestionar. Por lo tanto, al recentrar el eje, no tendrá que hacer frente a un ángulo adicional. A diferencia de las barras Panhard regulables «caseras», esta instalación es sólida y segura; además, la barra trasera es mucho más sólida que la barra de origen.
- Delantero
- Para vehículo con volante a la izquierda (lhd)
- Para elevación de 50 mm y mas
- Suministrada completa con casquillos de poliuretano
- Garantía 3 años, kilometraje ilimitado
La barra Panhard es una barra metálica que se fija en la parte superior en un punto de sujeción (o en un soporte soldado al chasis) y en la parte inferior en un puente rígido. Permite guiar el puente lateralmente, impidiendo así que este se desplace hacia la derecha o la izquierda cuando se encuentra sometido a presión.
¿Por qué debemos cambiar las barras Panhard de origen por modelos regulables?
Las barras Panhard regulables se recomiendan después de una elevación para volver a centrar los puentes con respecto a la caja. Esta regulación también permite no forzar el eje de transmisión, para el cual la elevación ya supone un mayor ángulo que gestionar. Por lo tanto, al recentrar el eje, no tendrá que hacer frente a un ángulo adicional. A diferencia de las barras Panhard regulables «caseras», esta instalación es sólida y segura; además, la barra trasera es mucho más sólida que la barra de origen.
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FZJ105 4.5i gasolina (fuera de europa) 1998->2007 de 01/1998 a 12/2005
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HZJ105 4.2D 12V diesel (fuera de europa) 1998->2007 de 01/1998 a 07/2007
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HDJ80 4.2TD 24V diesel 1995->1998 de 01/1995 a 01/1998
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FJ80 4.0i 12V gasolina 1990->1992 de 01/1990 a 08/1992
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HDJ80 4.2TD 12V diesel 1990->1995 de 01/1990 a 01/1995
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FZJ80 4.5i 24V gasolina 1992->1997 de 08/1992 a 12/1997
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HZJ80 4.2D diesel 1990->1998 de 01/1990 a 01/1995