Réglage des soupapes sur Toyota Série6

C'est à l'occasion du remplacement des injecteurs, que le réglage des jeux aux soupapes peut-être contrôlé. Les énormes tubulures en aluminium qui passent au dessus du moteur sont tellement fastidieuses à déposer qu'il faut en profiter à ce moment-là. De plus, l'absence des injecteurs permet de tourner beaucoup plus facilement le vilebrequin.

Pour régler les soupapes de votre 4x4, vous avez besoin de :

. Clé plate de 17 et clé à cliquet + douilles de 10 et 12

. Clé dynamométrique + douilles

. Tournevis plat

. Un jeu de cales

. Une clé à tube de 46 ou une clé à sangle

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le réglage des soupapes sur un 4x4 est de niveau 3.

1 - Une fois les tubulures en aluminium et les durites d'air enlevées, l'accès au cache culbuteurs est facilité afin de le déposer.

Rappel de la méthode à utiliser pour déposer ces éléments : Dépose des tubulures et des durites d'air

2 - Lorsque le cache culbuteur est démonté, l'accès aux vis de réglage ne pose aucune difficulté.

3 - Pour commencer le réglage, il faut placer le cylindre n°1 (celui du côté de la pompe à eau) au PMH (point mort haut). Mais pour tourner le vilebrequin, il ne faut pas hésiter à démonter le visco-coupleur, ce qui facilite l'accès à la poulie qui se situe tout en bas du moteur.

4 - Pour aligner le repère de la poulie avec le carter, il faut tourner la poulie dans le sens horaire avec l'aide d'une clé à tube de 46 ou avec une clé à sangle à installer autour de la poulie.

5 - Commencer le contrôle comme indiqué sur la figure ci-dessus.

• Jeu admission : IN 0,20 mm
• Jeu échappement : EX 0,36 mm

6 - Un jeu de cales permet le contrôle du jeu aux soupapes.

7 - Pour effectuer les autres réglages, il faut tourner le vilebrequin de 360° et aligner de nouveau les repères de la poulie et du carter.

8 - Les réglages sont maintenant terminés. Il faut remonter le cache culbuteurs en veillant à bien placer le joint. Nous vous conseillons de profiter d'en mettre un neuf. Replacer les vis et serrer-les à 7 N.m de couple grâce à la clé dynamométrique. Il ne reste plus qu'à replacer les durites d'air et les tubulures en aluminium, profiter de regarder l'état des durites afin de les remplacer si besoin est. Puis rebrancher tous les tuyaux souples, étape à ne surtout pas oublier.

Exemples de pièces que l'on peut profiter de changer lors de cette opération.