Sin Fronteras Challenge 2014

Sin Fronteras Challenge: Aventure, Défi et Prestige.

Il s'agit du premier trophée qui intègre quatre modalités de navigation et qui a permis, dès sa première édition, l'utilisation libre de n'importe quel moyen de navigation et de cartographie ainsi que l'utilisation du GPS. Sin Fronteras Challenge va au delà d'un simple trophée de navigation, "il s'agit d'un vrai défi envers nous-mêmes et envers les autres équipes."

Organiser une course de cette envergure n’est pas une mince affaire, et à peine une édition est finie qu’il faut déjà commencer à organiser la suivante, sous la direction de Néstor Tallada Pérez. Après une année de travail, consacrée à explorer de nouvelles zones, à modifier et à améliorer tous les aspects qui le nécessitent, la nouvelle édition est finalement prête !

La huitième édition présente une importante innovation en termes de navigation, de structures d'étapes et d'approches techniques, avec deux étapes ajoutées et trois où il faudra localiser les WP. La course a été conçue de façon à pouvoir profiter des paysages, des grandes dunes, des pistes rapides et d'immenses djebels.

Classement Général édition 2014

T2

1- Inmobiliaria Uno - Raúl Ortiz C. & Raúl Ortiz N. #24

2- IIVimach Protrack Canarias - Isidro Viñol & Juan Tomás #47

3- Survival 4x4 - Andrés Fuertes - Marino San José #6

T1

Ekolan 1 - Andoni Gangoiti & Alfonso Apodaka #18

Mapas by Caminos - Julián Bornas & Sebastián Amador #48

Sport Pilot - José M. González - Enrique Alonso #22

T4

Dunas ATV - Jesús Cobo & Juan Pedro Sánchez - #39 et 40

C'est une compétition de navigation et d'orientation dans le désert, qui s'adresse aussi bien aux équipes expérimentées, habituées aux épreuves de navigation ou aux voyages dans le désert, qu'aux jeunes équipes qui débutent dans la compétition.

Il s'agit d'un Raid de navigation, à durée moyenne, avec cinq étapes en plein désert. Un trophée de navigation où l'équipe doit identifier et atteindre différentes coordonnées géographiques (WP), situées entre la sortie et le point d'arrivée, le tout dans un temps limité. L'équipe dispose d'un support GPS, informatique, boussole et cartes.

L'épreuve se déroule sur tout type de terrains : dunes, étendues de sable, djebels, pistes en montagne, de jour comme, sur certaines spéciales, de nuit.
Il s'agit d'une compétition adaptée à tout type de véhicules 4x4, buggies et Quads, qui entrent en compétition en catégories séparées en fonction de leur préparation.

En fait, SFC c'est: La passion des courses!

(source : trofeosinfronteras.com & 4x4pasion.com)

Sont admis les véhicules 4x4, type SUV, Buggies et Quads (par équipes de deux quads).

Chaque équipe est munie de deux GPS de contrôle de course en duplex de l'organisation. Le contrôle des équipages est informatisé grâce au code barres. Le téléchargement et la lecture du track sont également automatisés.

Le travail d'équipe, l'hardiesse et la stratégie seront, plus que jamais, les éléments qui feront la différence lors du classement d'étapes.

Il n'est pas nécessaire de se ruiner pour préparer les véhicules à l'extrême, il suffit que ceux-ci soient bien mis à point, avec de bons pneus et surtout un excellent pilotage.

• Libre utilisation des moyens de navigation: GPS, ordinateurs, portables, tablettes, etc.
• Toute l'information concernant la course, les règlements, les photos des WP de toutes les étapes, sera remise sur un MP5.
• ontrôle du TRACK des étapes par GPS de l'organisation : Garmin ETREX 10 (le support pour le pare-brise est inclus, modèle RAM).
• Il ne sera pas nécessaire de prendre les WP en photo.
• À chaque arrivée d'étape, une liste des WP effectués par l'équipe sera remise aux participants, ainsi que les possibles sanctions de l'étape.
• Réclamations informatisées pour une résolution rapide par le CED.
• Classements express sur toutes les étapes via écran TV.

Pour en savoir plus : trofeosinfronteras.com

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