Réfection vitres électriques Toyota HDJ 80

Avec l'âge, les vitres remontent laborieusement. Il faut donc se décider à rénover le système de lève-vitre électrique.
Il y a 4 points sur lesquels, on peut agir :

• Le joint de la vitre
• Le graissage du compas (l’ancienne graisse colle)
• La réfection ou le changement du moteur
• Le changement des galets

Pour un premier niveau de réfection, agir sur les 3 premiers points sera la bonne solution pour avoir une réparation pérenne.

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment changer le moteur électrique d'un lève-vitre et le joint de vitre sur votre véhicule.

L'exemple de changement du moteur électrique de lève-vitre et de joint de vitre que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota HDJ 80. 

Ce tutoriel est quelque peu différent en fonction de votre modèle de 4x4.

Pour changer le moteur électrique du lève-vitre et le joint de vitre sur votre 4x4, vous avez besoin de :

. Spatules en plastique

. Clé de 10

. Tournevis plat et cruciforme

. Nettoyant frein

. Graisse au lithium

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le changement du moteur électrique de lève-vitre et le joint de vitre sur un 4x4 est de niveau 1.

1 - Tout d’abord il faut déposer la garniture de porte en commençant par déclipser doucement vers le haut de l’accoudoir (derrière il y a 2 vis cruciformes). Ensuite on retire la troisième en haut de la poignée, plus une petite derrière la poignée d’ouverture.

2 - On retire ensuite le bloc des interrupteurs et le cache du rétroviseur doucement en tirant par le haut en commençant par l’avant. Puis on déconnecte le bloc d’interrupteur.

3 - On déclipse ensuite la garniture de porte en commençant par le bas toujours avec une spatule plastique pour ne rien abimer, puis une fois déclipsée on la déboîte vers le haut. Il y a 2 câbles à enlever : bloc interrupteur + feux de porte (si votre véhicule en est équipé). Derrière, il y a un plastique d’étanchéité qu’il faut délicatement décoller pour avoir accès aux 2 vis qui maintiennent la vitre sur le compas.

4 - Pour dévisser les 2 vis qui retiennent la vitre, il faut faire descendre la vitre à la bonne hauteur afin que les vis soient accessibles.

5 - Puis déboîter la vitre à la main vers le haut, la sortir et la déposer délicatement à l'écart.

6 - Il y a 6 vis dans la porte à enlever plus le connecteur avant de pouvoir extraire le compas avec son moteur.

7 - On peut maintenant changer le joint. Pour cela, il faut tirer sur l’ancien pour le déclipser de la partie haute de la porte puis de le faire glisser doucement vers le haut pour ne pas abîmer le lèche-vitre extérieur. La mise en place du nouveau se fait tout aussi facilement.

8 - Ensuite il faut nettoyer le compas (tous les emplacements indiqués avec les flèches rouges) avec du dégraissant frein, le regraisser, rebander le ressort et mettre le nouveau moteur en place avec ses 3 vis.

9 - Le remontage se fait sans difficulté dans l’ordre inverse des opérations décrites au-dessus. Il y a une possibilité de régler le positionnement de la vitre via les 2 écrous indiqués en vert (voir photo de l'étape 6). 

Le résultat est sans appel, la vitre que l'on devais systématiquement aider à remonter en tirant dessus, remonte maintenant sans aucun souci en quelques secondes.

Moteur électrique de lève-vitre avant gauche d'origine

Joint de vitre avant gauche d'origine

Moteurs de lève-vitre

Joints de vitre