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Vehículo

Bomba de freno

BMC1630 Genérico
Equivalente a 46010-VB000
  • 1 salida izquierda + 1 salida vertical
  • Número de agujeros de fijación : 4
  • Para vehículo sin abs
  • Precio unitario
84,17 € sin IVA

Gastos de envío estimados a:

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Características
  • 1 salida izquierda + 1 salida vertical
  • Número de agujeros de fijación : 4
  • Para vehículo sin abs
  • Precio unitario

Descripción

La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.

Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.

¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?

En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.


OTRAS OPCIONES
27/04/2025
sin coste adicional en 4x 55,00 €
220,00 € sin IVA

Valoraciones de clientes

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4x4XPERT

También se adapta a
  • 3.0 TDiC (chasis largo) diesel 2000->2010 de 01/2000 a 12/2010
  • 2.8 TDiC TD6 (chasis corto) diesel 1997->2000 de 10/1997 a 02/2000
  • 2.8 TDiC TD6 (chasis largo) diesel 1997->2000 de 10/1997 a 02/2000
  • 3.0 TDiC (chasis corto) diesel 2000->2010 de 01/2000 a 12/2010
Bomba de freno
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