Qu'est ce que c'est ?
Le bouchon de radiateur de votre véhicule, aussi appelé soupape de sécurité, n'est pas là seulement pour obstruer l'entrée supérieure de votre radiateur. Il a un rôle très important dans le bon refroidissement de votre moteur.
A quoi ça sert ?
Il assure une étanchéité parfaite du circuit de refroidissement et permet de faire monter la pression dans celui-ci. Ceci a l'avantage d'élever le point d'ébullition, donc de chauffer plus (comme dans les cocottes minutes). La température de l'eau du moteur peut donc monter jusqu'à 120° C.
Détails techniques
Le bouchon de radiateur comporte un clapet de tarage et un clapet de dépression.
Au fur et à mesure que la température augmente et que le volume du liquide de refroidissement augmente aussi, il y a en même temps une augmentation de pression. Lorsque celle-ci dépasse une valeur déterminée (de 0.8 à 1.4 bars), le clapet de tarage s'ouvre permettant ainsi à la pression excédentaire de s'échapper par le tuyau de trop-plein vers le vase d'expansion.
Après arrêt du moteur, la température du liquide refroidissement diminue. Le clapet de dépression s'ouvre alors, permettant l'arrivée d'air pour éliminer la dépression dans le radiateur. En conséquence, le liquide refroidissement présent dans le radiateur est à la pression atmosphérique lorsque le moteur à complètement refroidi.
Pourquoi changer le bouchon de radiateur
Avec l'âge, il est nécessaire de changer le bouchon du radiateur car celui-ci "fatigue" tout simplement. Et une défaillance de la soupape du bouchon provoque généralement l'explosion des durites de refroidissement.
Nos produits
Nous proposons des bouchons de radiateur pour plus de 20 marques de véhicules tout-terrain.
Votre choix pour se porter soit sur un modèle d’origine, de qualité d’origine (OEM) ou générique. De plus, différentes pressions d’ouverture sont disponibles.
Exemples pour Toyota LJ phares carrés
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