Qu'est ce que c'est ?
Un gué est un endroit où l'on peut traverser un cours d'eau à pied, à dos d'animal ou en véhicule sur le fond, sur des pierres, sur un radier ou sur une chaussée immergée construite par l'homme, sans s'embourber ni être emporté par le courant.
Photo prise sur un terrain privé.
Comment le franchir ?
Il peut être dangereux de se lancer dans un passage à gué sans en avoir apprécié la longueur, la profondeur, la portance au sol ainsi que la force du courant.
Une fois ces informations acquises, il faut entrer en douceur dans le gué, de telle sorte que le véhicule "pousse la vague". C'est à dire qu'il forme une sorte de rouleau devant le pare-choc, sans jamais submerger le capot, pour éviter de faire avaler de l'eau au moteur par le filtre à air.
Il est d'ailleurs important de connaitre l'emplacement de l'entrée d'air de votre véhicule ce qui vous renseigne sur la capacité de franchissement de gué de celui-ci (très souvent, l'entrée d'air se fait au niveau des ailes avants, derrière un des deux phares).
Photo prise au Portugal dans la région de Bragance.
La solution
Pour augmenter la capacité de franchissement de gué de votre véhicule, il est possible d'installer un snorkel. C'est une prise d'air placée en hauteur le long de la baie de pare-brise.
Celui-ci empêche de faire avaler de l'eau au moteur et permet de franchir des gués "profonds".
Photo prise lors d'une compétition en Pologne dans la région de Myślibórz.
Attention !!!
Le franchissement de gués "profonds" réclament tout de même une extrême prudence. En effet, il peut arriver que le véhicule ait un faible contact avec le sol à cause de la profondeur et se trouve à la imite de la flottaison. Dans ce cas, le risque d'être emporté par le courant est important. Donc, au moindre doute, mieux vaut chercher un autre passage, moins dangereux.
Si, par malheur, votre véhicule est immobilisé avec l'entrée du pot d’échappement immergée, il faut absolument éviter de caler et surtout empêcher l'eau de remonter par celui-ci.
Si, toutefois, cela arrive au beau milieu d'un gué, il faudra vous faire sangler et remorquer jusqu'à la berge avant de redémarrer le moteur. En effet, si vous remettez le contact avec le pot d’échappement sous l'eau, il risque d'en aspirer au moment de la mise en route et ce sera la casse immédiate.
Photo prise lors d'une compétition en Pologne dans la région de Myślibórz.
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