¡Nuestro carburante mola!
¿Una segunda vida para nuestros residuos? ¡Es posible!
Maxime y Arthur son estudiantes de Arte y Oficios en la universidad ParisTech de Burdeos. Están muy comprometidos con el tema de los recursos naturales de nuestro planeta, y saben de sobra que estos no son inagotables.
Se han planteado una pregunta: ¿Se puede circular en coche con aceite de freír?
Para dar respuesta a esto, se van durante un mes y medio al otro lado del canal de la Mancha, a las Islas británicas, para recorrer más de 6.000 km. Podrán demostrar así la viabilidad de los biocarburantes a base de aceite de freír en larga distancia, y comprobar que nuestros residuos pueden reciclarse.
Salida prevista el 15 de junio 2015.
De actualidad
Agosto 2015
"La aventura Go MY Oil se acaba por el Euro Túnel. En un mes, hemos recorrido 5.045kms cruzando tres países, Irlanda, Escocia e Inglaterra, de esos km 4.100kms exclusivamente con aceite de freír reciclado.
A lo largo de esta aventura, no hemos tenido ningún problema reseñable a nivel mecánico, a pesar de las gélidas temperaturas del norte de Irlanda y de Escocia, que han puesto a prueba nuestro sistema de calentamiento del aceite.
Hemos regresado sin problemas, pero aun así nuestro Patrol está en revisión, para comprobar que el funcionamiento del aceite de freír no haya estropeado ninguna parte interna, como el catalizador por ejemplo."
Nuestros chicos ya están en marcha. ¡El vehículo funciona exclusivamente con aceite de freír, y va de maravilla!
Último comunicado (21-07-15):
"Hasta hoy, todo va sobre ruedas. El 4x4 no ha tenido ningún problema mecánico serio y acepta sin problemas nuestro aceite de freír calentado a 70ºC (¡es decir, 7 veces la temperatura exterior aquí en Escocia!)
En cuanto a las medidas, varían mucho en función de nuestra posición geográfica. Efectivamente, la altura, la humedad y la temperatura son factores que actúan de manera importante sobre la calidad de la combustión del motor, y estos factores varían mucho en Irlanda. Aún así, el aceite produce menos CO y CO2 que el gasoil, al contrario de las partículas que parecen ser bastante más importantes con el aceite, vista la nube negra que sale con cada aceleración."
¿Quién?
¡Alumnos ingenieros y aventureros! El reto al que se enfrentan va a cambiar la visión del uso de biocarburantes.
¿Cómo?
¡Por supuesto a bordo de un 4x4! Un Patrol GR Y61 (chasis largo).
¿Por qué?
¡Cuando Rudolf Diesel presentó por primera vez, en 1900 el motor diesel, éste recibió también el nombre de "motor de aceite", y con razón ya que funcionaba con aceite vegetal!
Ante el problema actual de la emisión de gases y el efecto invernadero, la limitación de la cantidad de petróleo, queda claro que éste último ya no es el combustible ideal para el transporte diario.
Maxime y Arthur han pensado que frente a la cantidad de residuos que genera la industria de la alimentación, podría ser útil darle una segunda vida a estos residuos alimentando el motor de un coche con aceite usado de cocina.
(fuente: gomyoil.wordpress.com)
¿Dónde?
En Irlanda, Escocia e Inglaterra. Saliendo de Rosselare (Irlanda) llegando a Folkestone (Inglaterra).
Un recorrido que les llevará a conocer a aquellos que también trabajan para el desarrollo, las universidades, estructuras de estudio e incluso productores de biocarburantes.
(fuente: gomyoil.wordpress.com)
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Todas las fotos de este artículo han sido tomadas en carreteras, caminos autorizados, terrenos privados o durante competiciones supervisadas. Por el bien de todos, conservemos nuestro medio ambiente.