Changement des disques, étriers et plaquettes de frein avant sur Toyota KDJ 120

Changer les disques, étriers et plaquettes de frein de son 4x4 est important pour toujours avoir un freinage optimum surtout sur le train avant. Cette opération n'est pas anodine et fait un peu peur, vu l'enjeu.

Pourtant, ce n'est pas si compliqué que cela et si vous avez le bon équipement, c'est à votre portée grâce à ce tutoriel.

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment changer facilement les disques, étriers et plaquettes de frein avant de votre véhicule.

L'exemple de remplacement de disques, étriers et plaquettes de frein avant que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota KDJ 120. 

Ce tutoriel est valable pour de nombreux modèles de 4x4.

Pour réaliser le changement des disques, étriers et plaquettes de frein avant de votre 4x4, vous avez besoin de :

. Cric (celui du véhicule ou un cric roulant)

. Chandelles

. Clé en croix

. Cales de bois

. Clé à cliquet + douilles de 17 et 12

. Clé à tuyoter de 10

. Tournevis plat

. Marteau 

. Pince à bec plat

. Nettoyant frein

. Récipient transparent pour récupérer le liquide de frein

. Tuyau suffisamment long

. Bidon de liquide de frein

. Chiffons

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le changement des disques, étriers et plaquettes de frein avant est de de niveau 2.

1 - Pour accéder aux freins, nous allons vous rappeler quelques évidences : avant de lever la roue avec un cric, il faut mettre le véhicule en sécurité : sur une surface plane, mettre le frein à main, passer une vitesse (ou mettre la position Parking sur une boite automatique), et caler une roue arrière. Ne levez toujours pas la voiture. Il est plus simple de débloquer les écrous de roue pendant que celle-ci est au sol. Ensuite, vous pouvez lever la voiture et enfin retirer la roue. Si vous avez une chandelle, mettez-la en place sous la voiture. Rappelons qu'il faut mettre le cric à l'endroit préconisé par le constructeur dans la notice du véhicule.

Astuce : mettez ensuite la roue démontée juste à côté, à l'horizontale, sous la voiture : ainsi, si par malheur le cric lâche et que la voiture retombe, elle tombera sur la roue. C'est mieux que si elle chute de tout son poids au sol, posé sur le disque, et éventuellement sur une partie de votre corps.

2 - On désolidarise le support du flexible de frein du bras de pivot.

3 - On peut maintenant déposer les plaquettes de frein avec leurs accessoires de montage.

4 - Il était temps, dans notre cas, de changer les plaquettes de frein.

5 - Pour la dépose de l'étrier de frein, on enlève les fixations supérieure et inférieure.

6 - On met de côté l'étrier en le maintenant afin de ne pas abimer les conduites de frein.

7 - Cela permet de désolidariser l'étrier de frein de la tuyauterie.

Cette étape peut se faire dans le sens inverse : désolidariser l'étrier de la tuyauterie et ensuite le déposer.

8 - La dépose du disque de frein se fait facilement, une fois l'étrier enlevé.

9 - Après un nettoyage du moyeu de roue et du flasque de frein, le nouveau disque prend place tout simplement.

10 - Puis, on peut positionner et fixer le nouvel étrier de frein.

11 - Il est temps de mettre en place les nouvelles plaquettes de frein avec leurs accessoires de montage.

12 - On peut à ce moment-là, brancher la tuyauteire de frein sur le nouvel étrier et la refixer sur le bras de pivot.

Pour l'autre roue, il suffit de répéter cette même méthode.

Une fois les deux côtés effectués, on peut remonter les roues avant de reposer le véhicule au sol. Puis, il faut impérativement purger le circuit de freinage.

Pour cela, il faut suivre cette méthode : Purger ses freins

Il ne faut surtout pas reprendre la route sans avoir tester la course de la pédale de frein et vérifier le niveau de liquide de frein.

Disques de frein avant

Etriers de frein avant

Plaquettes de frein avant

Tutoriel réalisé avec la participation de Laurent RAGUIN