Qu'est ce que c'est ?
Le disque de frein est fixé sur le moyeu de la roue, qui tourne avec elle. Il sert à ralentir la roue pour stopper votre véhicule. Les freins avant font quasiment tout le travail. En freinant, le poids du véhicule se concentre sur l’avant. C’est pour cette raison que les freins avant sont généralement équipés de disques.
Le frein à disque est un système de freinage performant pour les véhicules munis de roues en contact avec le sol. Ce système transforme l'énergie cinétique du véhicule en chaleur qui doit être dissipée le plus rapidement possible.
Différents types de disques
Il existe deux types de disques de frein :
- Les disques pleins
- Les disques ventilés et disques perçés/ventilés, ils peuvent être aussi rainurés
Disque plein
Le disque de frein plein est très résistant. C'est le disque de frein que l'on retrouve sur les véhicules les plus anciens. Il est aussi le moins cher.
Disque ventilé
Le disque de frein ventilé possède un espace vide entre les deux faces du disque, favorisant la ventilation et donc son refroidissement.
Disque percé et ventilé
Le disque de frein percé et ventilé possède en plus des trous répartis sur toute la surface de la piste de freinage. Ces trous remplissent les mêmes fonctions que les rainures que l'on trouvent sur certains modèles, ils permettent un écoulement plus facile de l'eau.
Ce type de disque peut quelquefois être rainuré pour les mêmes raisons.
L'entretien
Souvent, lorsque certains symptômes d’usure de freins sont présents, la solution n’est pas toujours de remplacer les pièces. Parfois, un simple entretien suffira.
Cet entretien consiste en quelque sorte à un nettoyage. Les disques et plaquettes sont retirés du véhicule, sont nettoyés, pour ensuite être remis sur le véhicule. Cette simple opération augmente significativement la durée de vie de vos freins et elle est nettement moins couteuse que le remplacement de ceux-ci.
L’entretien des freins est recommandé au minimum une fois par an, mais peut être plus rapproché selon l'utilisation du véhicule.
Quand les changer ?
Les disques de frein sont les pièces qui s’usent relativement vite selon l’utilisation. Il est donc important d’en faire l’inspection régulièrement et de les remplacer si cela est nécessaire.
Les disques de frein doivent être remplacés lorsque leur épaisseur minimum autorisée [exprimée en millimètres] a atteint la limite prescrite par le fabricant.
Pour une meilleure durée de vie, il est recommandé de remplacer les plaquettes régulièrement afin de ne pas arriver à une usure trop importante de celles-ci. Cela augmentera la durée de vie de vos freins et aussi leur efficacité.
Exemples de changement de disques de frein
Contrôle de l'épaisseur du disque
Le contrôle de l'épaisseur du disque peut se faire avec un pied à coulisse.
La mesure se fait sur 4 positions décalées de 90°. L'épaisseur est la moyenne des 4 mesures effectuées. Elle ne doit pas être inférieure à la dimension prescrite par le fabriquant.
Contrôle du voile du disque
Pour le contrôle du voilage du disque, on doit monter un comparateur avec son support sur une partie fixe.
Le voile du disque se mesure à 10 mm du bord de celui-ci. Puis, on fait tourner le disque à la main et on remet le comparateur à zéro sur la valeur minimale. Après une rotation complète, le voile doit rester dans la tolérance d'origine du véhicule.
Problèmes possibles
Fissures du disque de frein dues à la chaleur :
La piste de freinage du disque de frein présente des fissures qui vont sans interruption du bord jusqu'au centre du disque (aussi appelé pot).
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Rayures et stries sur la piste de freinage :
La piste de freinage du disque présente des rayures ou stries concentriques.
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Epaisseur inégale du disque et/ou différence d'épaisseur :
Le disque de frein présente des épaisseurs de disque différentes réparties sur la circonférence.
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Formation sous-jacente de rouille sur la surface de contact :
Le cylindre intérieur (aussi appelé pot) du disque de frein est partiellement corrodé sur la surface de contact avec le moyeu.
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Produits
Exemples pour un Nissan Patrol Y60
Freins avant :
Freins arrière :
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