Remplacement du liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement est un composant vital pour le bon fonctionnement de votre véhicule, il joue un rôle crucial dans la régulation de la température du moteur. Conçu pour transférer efficacement la chaleur, il empêche le moteur de surchauffer, garantissant ainsi une performance optimale et une longévité accrue. Le choix d'un liquide de refroidissement de qualité est essentiel pour maintenir l'intégrité du système de refroidissement et éviter les problèmes courants comme la corrosion et l'accumulation de dépôts. Il offre une protection contre le gel en hiver et une résistance à la chaleur en été.

Le remplacement régulier du liquide de refroidissement est crucial pour maintenir la santé du moteur de votre véhicule. Avec le temps, le liquide de refroidissement perd ses propriétés antigel et anticorrosion, ce qui augmente le risque de surchauffe et de corrosion interne du moteur. Un liquide de refroidissement dégradé ne peut plus efficacement dissiper la chaleur, exposant le moteur à des températures extrêmes qui peuvent endommager gravement ses composants.

En remplaçant le liquide de refroidissement selon les recommandations du fabricant, vous assurez une protection optimale contre le gel en hiver et une dissipation de chaleur efficace en été. Cela aide à prévenir la formation de rouille et de dépôts calcaires, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur et des composants du système de refroidissement. De plus, un liquide de refroidissement frais maintient une performance stable du véhicule, réduisant les risques de pannes coûteuses.

• Revue technique de votre véhicule pour connaître la contenance du circuit de refroidissement, la position du bouchon de vidange et de la vis de purge si votre véhicule est en équipé
• Bac de récupération
• Outillage courant
• Liquide de refroidissement en quantité suffisante

1. Attendre que la température du liquide ait diminué (ainsi que la pression). Faire chuter la pression résiduelle en ouvrant progressivement le bouchon du vase d'expansion.
2. Ouvrir le bouchon de vidange du radiateur au-dessus d’un bac de récupération, ou déconnecter la durite inférieure.
3. Déposer le bouchon de vidange du bloc-moteur (rechercher son emplacement dans la revue technique).
4. Vider et nettoyer le vase d’expansion.

1. Visser le bouchon du bloc-moteur et le bouchon de vidange du radiateur, remonter la durite inférieure.
2. Ouvrir la ou les vis de purge.
3. Remplir par le remplissage du radiateur puis par le vase d’expansion jusqu’au repère maxi avec le liquide de refroidissement.

1. Mettre la commande de chauffage au maximum pour que le liquide de refroidissement circule dans le radiateur de chauffage de l'habitacle et que le circuit soit purger correctement.
2. Laisser tourner le moteur, bouchon de radiateur ouvert, jusqu’à l'ouverture du thermostat (le liquide circule dans la durite supérieure qui devient très chaude).
3. Rajouter au fur et à mesure du liquide de refroidissement par le remplissage du radiateur.
4. Fermer les vis de purge dès que le liquide de refroidissement s’écoule en jet continu (sans bulle d’air), compléter le niveau du vase d'expansion et fermer le circuit.
5. Dès que vous avez approximativement mis dans le circuit de refroidissement la contenance donnée, arrêter le moteur.
6. Arrêter le moteur puis attendre son refroidissement.
7. Contrôler et corriger le niveau si nécessaire.

• Ne jamais ouvrir la vis de purge moteur tournant.
• Ne jamais ouvrir le bouchon du vase d’expansion et du radiateur moteur chaud.
• Le niveau dans le vase d'expansion doit toujours se situer entre la mini et le maxi.

Liquides de refroidissement